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厦门地铁1号线10月份试运营

更新时间: 2026-05-03 11:46:20

厦门地铁1号线10月份试运营 途经站点有哪些

地铁是服务于城市的轨道交通系统,以贯穿城市,连接各大客流交通站点提高公共交通能力为宗旨。厦门地铁是厦门市政府全资拥有的国有企业破门轨道交通集团有限公司负责建设、运营及管理。那么厦门地铁1号线通车的途经站点有哪些呢?一起和城市文化来看看。

目前,厦门地铁1号线全线胜利贯通及全线车站主体顺利封顶。厦门地铁1号线于2013年11月13日陆续开工建设,2014年4月全面开工,2017年9月完成联调联试,10月试运行,2018年年初,实现通车运营。

厦门地铁1号线线路全长45.52公里,设站31座。1号线一期线路长度30.23公里,设站24座,总体呈南北走向,连接了思明区、湖里区、集美区等重要组团,是由本岛向北辐射形成跨海快速连接通道的骨干线路。地铁1号线为南北骨架线,构建本岛与集美片区快速跨海连接通道,并服务于岛内外火车站。

作为厦门市轨道交通线网中的骨干线路,地铁1号线沿城市重要的南北向发展轴建设,起点在镇海路,途经文园路、湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路出岛;在高集海堤、集杏海堤则探出地面,以高架和地面方式跨海;过海后又重新“钻”入地下,沿杏锦路、诚毅大街、规划中的珩山路,最终到达厦门北站北广场。

地铁1号线全长30.3公里,从镇海路至厦门北站,全程设24座车站。

厦门地铁1号线收费标准

厦门地铁1号线于2017年10月份试运营,将在2017年年底正式通车。地铁即将通车,相信广大市民最关心的应该是票价是多少吧!下面一起和城市文化来了解下票价的收费标准的相关情况。

厦门地铁1号线收费标准

厦门地铁1号线收费标准还没有明确的说明,听证会目前给出了两种听证方案,以下是方案内容。

方案一

起步价3元/6公里,此后每1元晋级6、10、12、20公里,其中:0到6公里3元;6到12公里4元;12到22公里5元;22到34公里6元;34到54公里7元;54公里以后每增加1元递增20公里。

方案二

起步价2元/4公里,此后每1元晋级4、4、6、6、9、13公里,其中:0到4公里2元;4到8公里3元;8到12公里4元;12到18公里5元;18到24公里6元;24到33公里7元;33到46公里8元;46公里以后每增加1元递增13公里。

虽然结果现在无法得知,但是我们可以根据其他城市来猜测一下,目前国内地铁票价的组成基本都是票价=起步价+区间价/里程价,区间价指的是根据站点计算票价,大概就是几站一块钱的样子,里程价指的是根据里程计算票价。

厦门地铁起步价应该会是2元,起价里程可能不会像南京那样10公里,估计会在4~8公里之间,毕竟厦门整体面积相对较小,票价封顶价格应该在6~8元之间。

但不管票价如何,对缓解城市交通压力都是十分有效的,通常地铁每站间隔只有2分钟,而且最重要的是没有拥堵,再也不用早晚高峰在公交上堵得头大了。

厦门地铁票价是多少,厦门地铁票价查询

厦门地铁1号线将于今年9月1日试运行,近段时间已经有部分市民代表感受到了厦门地铁的风采。而地铁试运行之前,相信很多市民对厦门地铁的票价也十分关注。下面,就跟小编到到厦门文化中了解吧。

厦门地铁票价:

厦门地铁的票价一直以来是社会关注的热点话题。北京地铁目前的票价是两块钱,厦门地铁也会参考这个价格,但届时正式开通运营后,有可能会比北京地铁的票价贵一些。

“厦门地铁作为民生工程项目,票价也不可能太贵,一般来说不会超过五块钱。”虽然厦门地铁的票价预计可能会确定在2至5元的区间,但具体票价需要召开听证会后才能确定。

为推进厦门地铁可持续发展,厦门市借鉴北京、上海、广州、深圳、南京以及香港等地经营的成功经验,确定了以“轨道+物业”为主的多种资源经营模式,现正编制地铁运营票价,待听证后公布。

购票方式:

市民可以自助购票,也可以通过手机APP购票和人工售票窗口购票等多种购票方式进站。

关于厦门地铁的规划和功能定位:

厦门机动车的快速增长导致交通拥堵日趋严重,轨道交通能有效缓解交通拥堵。厦门市政府结合城市建设发展提出岛内外一体化建设策略,而厦门岛与岛外各组团的空间距离在15km-35km之间,轨道交通能够拉近时间距离,从而快速带动新城发展。

作为厦门市岛内外一体化发展的支撑,将组织骨干走廊型运输,发挥其大运量长距离功能特点,成为跨海交通的主体;作为公共交通的重要组成部分,将与城市常规公交和快速公交共同服务于城市内部出行,覆盖客运走廊,成为中心区客运交通骨干。其主要规划原则为:实现岛内外规划建设一体化;覆盖城市发展主要轴向;覆盖主要客流集散点;沿城市主要交通走廊;集约利用跨海通道。

根据上述功能定位和规划原则,结合城市规划发展和空间布局,厦门市轨道交通远景线网由6条线路组成:1号线、2号线和3号线为三条骨干线路,分别引导本岛向北部、东部、西部跨海发展;4号线为南北向辅助线,构建本岛与集美和同安的连接通道;5号线为环海湾线,从马銮组团至马巷组团;6号线为翔安区内辅助线。线网总长约246公里。


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