厦门地铁1号线收费标准

厦门地铁1号线收费标准

厦门地铁1号线于2017年10月份试运营，将在2017年年底正式通车。地铁即将通车，相信广大市民最关心的应该是票价是多少吧！下面一起和城市文化来了解下票价的收费标准的相关情况。

厦门地铁1号线收费标准

厦门地铁1号线收费标准还没有明确的说明，听证会目前给出了两种听证方案，以下是方案内容。

方案一

起步价3元/6公里，此后每1元晋级6、10、12、20公里，其中：0到6公里3元；6到12公里4元；12到22公里5元；22到34公里6元；34到54公里7元；54公里以后每增加1元递增20公里。

方案二

起步价2元/4公里，此后每1元晋级4、4、6、6、9、13公里，其中：0到4公里2元；4到8公里3元；8到12公里4元；12到18公里5元；18到24公里6元；24到33公里7元；33到46公里8元；46公里以后每增加1元递增13公里。

虽然结果现在无法得知，但是我们可以根据其他城市来猜测一下，目前国内地铁票价的组成基本都是票价=起步价+区间价/里程价，区间价指的是根据站点计算票价，大概就是几站一块钱的样子，里程价指的是根据里程计算票价。

厦门地铁起步价应该会是2元，起价里程可能不会像南京那样10公里，估计会在4~8公里之间，毕竟厦门整体面积相对较小，票价封顶价格应该在6~8元之间。

但不管票价如何，对缓解城市交通压力都是十分有效的，通常地铁每站间隔只有2分钟，而且最重要的是没有拥堵，再也不用早晚高峰在公交上堵得头大了。

厦门地铁6号线什么时候开建

2017年10月份，厦门公共交通将迎来轨道时代厦门地铁1号线的通运行。2号线也于2015年1月31日陆续开工建设中，预计在2018年6月份洞通。随着1号2号线的陆续开通试行，6号线的开建也备受人们的关注。那么6号线什么时候开建呢？下面一起和城市文化一起来看看。

厦门地铁6号线什么时候开建在2016年12月30日，6号线马銮湾片区段已经正式开工。6号线一期工程计划2017年9月全面开工，2021年10月底建成通车试运营。

地铁6号线一期线路工程为6号线林埭站至西柯站段与9号线同安新城站至新店仔站段的组合线路，正线全长45.6km，全部为地下线，全线共设车站31座，含换乘站5座，平均站间距1.52km。

厦门地铁6号线工程线路西起海沧马銮湾片区西边缘林埭站，线路采用地下敷设方式沿规划东孚路向东北方向行进，于林埭村设林埭东站，马銮停车场出入段线接轨于林埭东站西侧，后转向东与2号线在马銮西站、马銮中心站形成连续2座换乘站。

在马銮中心站与4号线换乘，而后折向东北方向，经陈井村设陈井站，后转入杏林西路向东敷设，于杏林西路与西滨路交叉口设西滨路口站，后线路在明达玻璃厂南侧设明达站，在明达玻璃厂东侧转入杏林北路向东北方向行进，下穿鹰厦铁路和在建内茂立交后，于杏林北路与杏前路交叉口设内茂站，于杏林北路与杏林北二路交叉口设董任西站，而后继续沿杏林湾路前行。

在集美市民中心与1号线集美中心站换乘，穿过杏林湾后在棕榈城北侧设棕榈城站，转入集美大道后沿路北侧敷设，经华侨大学东南侧设华侨大学站，绕避沈海高速连接线桥墩后，于集美大道与孙板南路交叉口设孙厝北站，后转入同集南路折向东北，沿同集南路西侧敷设，于同集南路与海凤路交叉口设霞梧站、集安广场北侧设叶厝站、同集路与福泽路交叉口设磁窑站。

线路出站后转入同集路东侧敷设，与洪塘头一路路口设禹州大学城站，（预留）磁窑车辆段出入段线接入禹州大学城站西侧；线沿出站后继续沿同集路敷设，于洪塘头村西侧设洪塘站，在潘涂村北侧经古龙酱文化园转入西洲路折向东，在海翔大道与西洲路交叉口北侧设官浔站，与4号线换乘；出站后继续演西洲路敷设，下穿埭头溪，于西洲路与西柯街交叉口东侧设西柯站，后折向北转入滨海西大道，于滨海西大道与滨海五路路口设同安新城站，于后吴村东侧设后吴站，顶山头车辆段出入段线南端接轨于后吴站北侧，后线路继续向北行进，下穿泉厦高速和福厦铁路，转入阳翟路（同丙路）向北延伸，在番仔厝附近设西湖村站，顶山头车辆段出入段线北端接轨于西湖村站南侧。

继续沿阳翟路敷设，与郭厝西侧设阳翟站，后线路转入集银路折向西，于阳翟二路与同集路交叉口设集银路口站，在霞尾村西侧转入环城西路，在于环城西路与新民大道交叉口设新民镇站，与规划5号线进行换乘，后转向东北沿环城北路敷设，于环城西路与银湖西路交叉口设安溪路口站，下穿西溪后，于环城西路与城西路交叉口设城西路口站、东山路交叉口设小西门站、在梵天寺门口设梵天寺站，线路出站后下穿东溪、梅山后转入五秀路，在新店仔村附近设新店仔站抵达线路终点，宋宅停车场出入段线接轨于新店仔站北侧。

厦门地铁1号线线路图，厦门地铁1号线线路图交通站点分布

厦门地铁1号线将于今年9月1日开始试运行，年底厦门市民就有望能够搭乘地铁。不过，你对1号线的站点是否清楚呢？1号线的交通站点都是如何分布的呢？下面就让我们走进厦门文化去了解吧。

厦门地铁1号线线路图交通站点分布：

镇海路站、中山公园站、将军祠站、文灶站（换乘BRT）、湖滨东路站（换乘3号线）、莲坂站（换乘BRT）、莲花路口站、吕厝站（换乘2号线）、乌石浦站、塘边站、火炬园站（换乘3号线）、殿前站、高崎站（换乘8号线）、集美学村站、园博苑站、杏林村站、杏锦路站、官任站（换乘6号线）、诚毅广场站、集美软件园站、集美大道站、天水路站、厦门北站（换乘4号线，BRT）、岩内站厦门地铁1号线支线为线网填充线，位于城市北部集美组团，将杏林、灌口片区与1号线主线连接起来，从而实现该片区与本岛的快速连接。线路全长9.5公里，设车站6座，平均站间距1.6公里。

地铁1号线全长30.3公里，从镇海路至岩内站，全程设24座车站，根据设计，厦门地铁1号线选用标准B型空调车辆，六辆编组，可载客约1400人，全程通行时间约为50分钟。

厦门地铁1号线共设置车站24座，除跨海段的集美学村为高架车站外，其余均为地下车站。平均站间距离1.3km。其中，岛内设置车站14座，平均站间距离1.0km；跨海段设置车站1座，平均站间距离3.3km；岛外设置车站9座，平均站间距离1.4km。

全部车站中一共有7座换乘车站。线路在厦门岛北部设置高崎停车场，在岩内镇以北设置琦沟综合维修基地。全线设置主变电所两座，控制中心一座。

厦门地铁规划图 1-6线路图

厦门市民们在喜迎国庆长假的同时，还有另外一件值得大伙欢庆的事情，那就是我大厦门地铁1号线在10月份终于要开始试行于年底正式运营。除了1号线即将试行外，其他线路也在陆续建设中。下面和城市文化一起来看看1-6号线的线路图。

另外依据厦门市城市总体规划和综合交通规划，厦门市城市轨道交通2020年线网由6线组成，总长度约267公里，共设车站139座，含换乘站18座；远景年线网由11条线路组成，总长度404公里，共设车站188座，含换乘站42座。