灌注水下混凝土堵管如何处理

灌注水下混凝土堵管如何处理

若水下商品混凝土未初凝，可抓紧时间把导管内商品混凝土清除，以最快的速度将导管处理好，及时插入已灌注的水下商品混凝土内，然后将导管中的水和沉淀物用吸泥和抽水的方法吸出。若水下商品混凝土已初凝，第一种办法不能使用时，不能勉强施工，以免出现断桩等质量问题。这时用直径小于钢筋笼的直径的钻头进行冲击。换出碎渣，露出新鲜商品混凝土，再用高标号商品混凝土重新压水灌注。

混凝土运输的基本要求

1、最高车速要求：混凝土运输车搅动行驶时，最高车速不得高于50km/h。

2、最低稳定车速要求：最低稳定车速是衡量运输车能否较好地平稳缓动进入预拌混凝土搅拌站，并使得其进料口准确对位于预拌混凝土搅拌站出料口的一项指标。

3、运输道路的要求：在运输过程中，由于运输工具的颠簸、振动等动力的作用，黏聚力和内摩阻力将明显削弱，使集料失去平衡状态，在自重作用下向下沉落，质量越大，向下沉落的趋势越强，由于粗、细集料和水泥浆的质量各异，因而各自聚集在一定深度，形成分层离析现象。这对混凝土质量是有害的，因此，运输道路要平坦，运输工具要选择恰当，运输距离要限制，以防混凝土分层离析。

4、运输工具的要求：运输混凝土的工具要不吸水、不漏浆，且运输时间要有一定限制。如需进行长距离运输，可选用混凝土搅拌运输车，先将配好的混凝土干料装入混凝土简内，在接近现场时再加水拌制，这样就可以避免由于长途运输而引起的混凝土坍落度损失。

什么是混凝土的充盈系数

1、混凝土充盈系数是指一根桩实际灌注的混凝土方量与按桩外径计算的理论方量之比，一般用于桩基工程的灌注桩浇灌混凝土，是判断桩基工程的一个质量指标。

2、充盈系数作为判定成桩质量的一个依据，若充盈系数小于1，则说明实际灌入混凝土量小于理论计算量，说明桩身质量存在一定缺陷。

3、影响充盈系数的因素有：钻机操作人员、钻机安装、钻头、泥浆、测量定位等。