c20片石混凝土配合比设计

c20片石混凝土配合比设计

c20片石混凝土配合比设计步骤：

1、粗集料宜采用级配良好的5至31、5碎石。

2、细集料宜采用级配良好的中砂。

3、 水灰比不宜大于0.60。

4、 混凝土抗压强度以150mm的标准立方体为标准试件，在温度18至22摄氏度，相对湿度大于百分之95的标准养护室内，试件应放在支架上，养生7天及28天，测混凝土抗压试验所得的极限强度值，单位MPa。

混凝土比较粘如何解决

1、掺加各种外加剂：外加剂(如减水剂，流变优化化剂等)对混凝土的和易性有很大的影响。少量的外加剂能使混凝土拌和物在不增加水泥用量的条件下，获得良好的和易性，不仅使流动性显著增加，而且还能有效地改善拌和物的粘聚性和保水性，同时能提高混凝土的强度和耐久性。1.6拌和物存放时间及环境的影响存放时间延长，会使水分蒸发，坍落度下降;环境温度升高,水分蒸发及水化反应加快,相应坍落度下降;同样,风速和湿度因素也会影响拌和物水分的蒸发，因而影响坍落度。

2、采用合理的砂率：合理的砂率是指在用水量及水泥用量一定的情况下，能使水泥混凝土拌和物获得最大的流动性，且能保持粘聚性及保水性良好时的砂率值;或指混凝土拌和物获得所要求的流动性及良好的粘聚性及保水性，而水泥用量为最少时的砂率值。

水泥特性的影响水泥的品种因素，矿物组成以及混合材料的掺加量等因素会影响到需水量,不同的水泥品种达到标准稠度的需水量不同,所以不同品种的水泥制成的拌和物的和易性也不同。普通水泥的混凝土拌和物比矿渣、水泥和火山灰水泥拌和物的和易性好。矿渣水泥拌和物的流动性虽然大,但粘聚性差，容易泌水、离析;火山灰水泥流动性小，但粘聚性好。此外，水泥细度对水泥混凝土拌和物的和易性也有影响，提高水泥的细度可以改善拌和物的粘聚性和保水性，减少泌水与离析现象。（聚羧酸减水剂）

3、改善砂，石的级配：具有《交通标准化》(2006年第6期）优良级配的水泥混凝土拌和物具有较好的和易性。集料的最大粒径相对增大，可使集料的总表面积减小，拌和物的和易性也随之改善。

集料特性的影响集料的最大粒径，形状，表面纹理，级配及吸水性等对新拌水泥混凝土的和易性具有不同程度的影响。比如卵石拌制的混凝土拌和物较山石的和易性要好。

4、调整水泥浆用量：当拌和物坍落度太小时，需保持水灰，砂率变化，比不变，增加适量的水泥浆;当拌和物坍落度太大时，则需保持砂率不变,增加适量的砂石。砂率的影响可导致集料的空隙率和总表面积的变化,因而水泥混凝土拌和物的和易性也随之变化。砂率过大时，空隙率及总表面积大,拌和物干稠，流动性小;砂率过小,砂浆数量不足,流动性降低,且影响粘聚性和保水性,使拌和物粗涩,粗骨料离析,水泥浆流失，甚至出现溃散等不良现象。故砂率的大小将影响拌和物的工作性及水泥用量。

水灰比的影响水灰比较小，则水泥浆干稠，水泥混凝土的拌和物流动性过低,当水灰比小于某一极限以下时，在一定施工方法下就难以保证密实成型;反之，水灰比较大，水泥浆就稀，拌和物的流动性虽然较大，但保水性和粘聚性就变差，当水灰比大于某一极限时将产生泌水，离析现象,会严重影响混凝土的强度。故水灰比的大小应根据混凝土强度和耐久性要求进行合理选用。

5、提高振捣机械的效能：由于混凝土拌和物中，水泥浆的作用除了填充集料间的空隙外，它还包裹在集料的表面,减少集料的摩阻力，使混凝土拌和物具有一定的流动性。若水灰比不变，水泥浆的用量越大，则拌和物的流动性就越大，但水泥浆用量过大，则会出现流浆现象，使水泥混凝土的粘聚性和保水性变差,振捣效能提高，可降低施工条件对混凝土拌和物和易性的要求，因而保持原有的和易性能达到捣实的效果。

c30混凝土多久可以淋水

三个小时左右。一般情况下，混凝土三个小时左右就是可以淋水的，但是混凝土的量也会影响时间，如果量很大，需要的时间就会增加。判断是否可以淋水的标准，主要是看混凝土是否即将泛白。淋水的时间一般为6个小时，这个时间是会随着温度变化而改变，如果是夏季，混凝土养护淋水的时间6个小时就足够，但如果为冬天，温度比较低的情况下，大概需要8到10个小时的淋水。

什么是预应力混凝土小箱梁

预应力混凝土：为了弥补混凝土过早出现裂缝的现象，在构件使用以前，预先给混凝土一个预压力，即在混凝土的受拉区内，用人工加力的方法，将钢筋进行张拉，利用钢筋的回缩力，使混凝土受拉区预先受压力；这种储存下来的预加压力，当构件承受由外荷载产生拉力时，首先抵消受拉区混凝土中的预压力，然后随荷载增加，才使混凝土受拉，这就限制了混凝土的伸长，延缓或不使裂缝出现，这就叫做预应力混凝土。不需要预留孔道，也不必灌浆、施工简便、快速、造价较低、易于推广应用。压浆主要是防止钢绞线的锈蚀和钢绞线的预应力损失，短期内对桥梁的整体结构没有明显的影响。

全预应力混凝土的概念

预应力混凝土的概念为：

为了弥补混凝土过早出现裂缝的现象，在构件使用以前，预先给混凝土一个预压力，即在混凝土的受拉区内，用人工加力的方法，将钢筋进行张拉，利用钢筋的回缩力，使混凝土受拉区预先受压力。

这种储存下来的预加压力，当构件承受由外荷载产生拉力时，首先抵消受拉区混凝土中的预压力，然后随荷载增加，才使混凝土受拉，这就限制了混凝土的伸长，延缓或不使裂缝出现，这就叫做预应力混凝土。