黑龙江沿江地区常用的交通工具 独轮车是谁发明

导读：古代时候的交通工具也不少，大多是马和马车，但是在黑龙江地区还会出现特别的交通工具，你知道是什么吗？黑龙江沿江地区常用的交通工具是什么呢？想知道独轮车是谁发明的，就来瞧瞧小编的介绍吧。

“狗拉爬犁”——黑龙江沿江地区常用的交通工具

一到冬季，黑龙江地区冰天雪地，一般的车马都无用武之地。这时，“狗拉爬犁”就成了黑龙江沿江地区常用的交通工具。

爬犁的样子，远处看去像车，近处细看又有些像船。其基本结构主要有：两个弯成半圆形或两头翘起中间平直的船形滑动支架，连接滑动支架并铺上木板或柳条的横梁以及两支供驾驭用的辕把。爬犁即可载人又可载物。人出门时，乘上爬犁一天可以疾行200余里。进山狩猎丰收，几百斤重的猎物装上爬犁一气即可拉回。

驱使爬犁行驶的动力也因其样式和规格大小而异。常见的，则是用狗牵拉的爬犁，小者只需一二条狗，大者要用十几条。

时至今日，乘坐爬犁驰骋于冰川雪原，已经成为游客冬季到东北地区时必不可少的冰雪旅游项目，制作爬犁的材料与爬犁样式又有了新的发展。有的爬犁虽然仍由狗来牵拉，但整个架子由钢铁焊成，下部依然半圆，上面却安装一张靠椅。一家三口乘坐，兴味盎然。

独轮车是谁发明

“独轮车”在今天的社会已经很少见，所以让现代人说出它的来历还真是件难事。那么独轮车的第一个创制人究竟是谁呢？熟悉历史的人会立刻想起蜀国丞相诸葛亮。

因为，历史上说诸葛亮制造了木牛流马运输物资，而据史学家考证：木牛流马其实就是独轮车。宋代高承撰《事物纪原》也将造独轮车之功归于诸葛亮。

然而，据历史记载，蜀国著名的钢铁冶炼技师蒲元曾上书诸葛亮，禀告造成木牛之事。所以在诸葛亮之前，可能还有一些能工巧匠，已经造出了独轮车。根据汉画相传和一些文字记载，独轮车的发明时间可上推到西汉晚年，或称为“鹿车”“辘轳车”。

由此可见，要回答“独轮车的创造人是谁”就如同要证明“木牛流马是否真的存在”一样，是个含糊不清的历史之谜。

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