飞机的折法

飞机的折法 飞机怎么折

1、把一张A4纸横向对折，用尺子把折线压平。把两头的2个角往中间折，一定要对齐中线，同样用尺子压平。

2、把三角的两边再对齐中线折一次，折出对称的机翼。折好后按中线对折，接下来要进行精细处理。在机头2厘米处往回折，然后打开对折的纸。

3、沿着折痕留一个豁口，把机头往里挤，多出来的左右两边折回到机身的两侧，把尖角藏在机身里，夹起来。这是纸飞机飞得远的第一个秘诀，它可以加重机头，增加飞机的稳定性。

4、在机尾3厘米的地方向上折一个三角，打开机身，把这个三角往里折。

5、再把机翼向下折，露出尾翼;另一侧的机翼，我们也用一样折法折好。这是纸飞机飞得远的第二个秘诀。

6、在两边机翼宽10厘米的地方像这样往回折，让它的侧边竖起来，这是纸飞机飞得远的第三个秘诀，能可以增大飞行升力，飞得更远。

飞机的机翼用来干什么

飞机机翼的主要功能就是产生升力，以支持飞机在空中飞行。

当飞机的机翼为对称形状，气流沿着机翼对称轴流动时，由于机翼两个表面的形状一样，因而气流速度一样，所产生的压力也一样，此时机翼不产生升力。但是当对称机翼以一定的倾斜角（称为攻角或迎角）在空气中运动时，就会出现与非对称机翼类似的流动现象，使得上下表面的压力不一致，从而也会产生升力。

飞机在飞行过程中受到四种作用力：升力，由机翼产生的向上作用力。重力，与升力相反的向下作用力，由飞机及其运载的人员、货物、设备的重量产生。推力，由发动机产生的向前作用力。阻力，由空气阻力产生的向后作用力，能使飞机减速。

什么是飞机的推重比

飞机在海平面最大静推力与飞机起飞重量之比，称为飞机的推重比。飞机使用的喷气发动机在水平面上的最大推力和发动机的净重之比，称为飞机发动机的推重比。

推重比是飞机和航空发动机重要的技术性能指标，飞机发动机推力与发动机重力或飞机重力之比，它表示飞机发动机或飞机单位重力所产生的推力。一般来说，战斗机的推重比较高，轰炸机和其他大型飞机的推重比较低。推重比是一个综合性的性能指标，它不仅体现喷气发动机在气动热力循环方面的水平，也体现了结构方面的设计水平。它对于飞机的飞行性能和有效载荷等都有直接影响。飞机的最大平飞速度、爬升率、升限、机动性等都与飞机推重比有关。