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如何评价詹天佑的历史地位

更新时间: 2026-05-04 12:48:43

如何评价詹天佑的历史地位

詹天佑是我国近代科学与工程技术史上的先驱,也是我国近代史上杰出的爱国知识分子。19世纪八十年代,他投身于中国铁路建设事业,曾主持过我国京张、川汉、粤汉等早期铁路的建设,为发展我国早期铁路建设事业呕心沥血,奋斗终生。特别是他主持的京张铁路(1905年始建,1909年完工)的建成,震惊中外,显示了我国劳动人民的勤劳与智慧,振奋了民族精神,推动了铁路事业的发展。他在帝国主义列强面前不畏强暴,威武不屈,提出“各出所学、各尽所知,使国家不受外侮,以自立于地球之上”的口号,代表了炎黄子孙百折不挠、永不屈服的高尚的民族气节,永为后世楷模。

钱学森和詹天佑的作家卡片

钱学森,浙江省杭州市人,中国共产党优秀党员、忠诚的共产主义战士、享誉海内外的杰出科学家和中国航天事业的奠基人,中国两弹一星功勋奖章获得者之一,曾任美国麻省理工学院教授、加州理工学院教授,曾担任中国人民政治协商会议第六、七、八届全国委员会副主席、中国科学技术协会名誉主席、全国政协副主席等重要职务。1938年在美国获博士学位,1950年开始争取回归祖国,受到美国政府迫害,历经5年于1955年才回到祖国。

詹天佑,字眷诚,号达朝,中国近代铁路工程专家。汉族,原籍安徽婺源,生于广东南海。12岁留学美国,1878年考入耶鲁大学土木工程系,专习铁路工程,1905至1909年指挥修建我国自建的第一条铁路—京张铁路,创造"竖井施工法"和"人"字形线路,震惊中外,筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中,成绩斐然。

詹天佑生平简介

詹天佑,出生于1861年4月26日,去世于1919年4月24日。汉族,字眷诚,号达朝。祖籍徽州婺源,生于广东省广州府南海县,故居位于广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号。12岁留学美国,1878年考入耶鲁大学土木工程系,主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家,被誉为中国首位铁路总工程师,有中国铁路之父、中国近代工程之父之称。1905到1909年主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路:京张铁路,创设竖井开凿法和人字形线路,震惊中外。在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中,成绩斐然。著有《铁路名词表》《京张铁路工程纪略》等。

为什么詹天佑要设计人字形线路

修建京张铁路时,青龙桥段铁路穿越军都山,南口和八达岭的高度相差180丈,坡度极大,在22千米线路区段内用折返方法,设计、修建了著名的青龙桥车站“人”字形铁路轨道。引进国外大马力机车,并使用双机牵引,解决了运输动力问题。


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