詹天佑的名言

詹天佑的名言

勿屈己而徇人，勿沽名而钓誉。

生命有长短，命运有沉升……所幸我的生命，能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨，也算是我坎坷人生中的莫大幸事了。

名出所学，各尽所知，使国家富强不受外侮，足以自立于地球之上。

为什么詹天佑要设计人字形线路

修建京张铁路时，青龙桥段铁路穿越军都山，南口和八达岭的高度相差180丈，坡度极大，在22千米线路区段内用折返方法，设计、修建了著名的青龙桥车站“人”字形铁路轨道。引进国外大马力机车，并使用双机牵引，解决了运输动力问题。

詹天佑课文第四自然段

詹天佑课文第四自然段:詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员，说∶“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想∶这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

詹天佑课文主要内容

本文以人物的名字为题，重点记叙了詹天佑一生中最突出的成就，即主持修筑第一条由我国的工程技术人员自主设计铁路，灭了帝国主义的威风，主要内容是詹天佑面对帝国主义者的狂妄自大和对中国人的极端藐视，为了维护祖国的尊严而勇敢受命，不顾外国列强的重重阻挠和嘲笑，顶着各方压力，毅然接受了京张铁路的修建任务，克服重重困难，长了中国人民的志气，创新新的开凿隧道，使京张铁路提前两年竣工，设计人字形线路，为中国人争了一口气。