自动挡的正确操作方法

自动挡的正确操作方法

1、只有在P、N两挡时才可发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可先接通电源不打着发动机、，踩住刹车拉到N挡，再点火，之后挂入D挡直接前行，这样可以避免在P挡打火后，经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击。

2、一般挡位在N、D、3挡间切换时不用按换挡按钮，从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮。

3、行驶中切不可挂入N挡滑行，因自动变速箱需要润滑，行驶时挂入N挡，油泵无法正常供油润滑，会使变速箱内部件温度升高，彻底损坏！低速滑至停止可提前挂入N挡。

4、自动挡车在行驶中切不可推入P挡，除非你不想要车了，在行驶方向变动时前进改后退或者后退改前进、即从倒挡挂入前进挡或前进挡挂入倒挡时，一定要等车辆停稳后再操作。

5、行驶结束时，自动挡车必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P挡。当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。要说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将挡位推到P挡，切不可挂在N挡单单依*手刹来制动，特别在有坡度的地方停车更是应该如此。

6、另外，关于临时停车如等红灯、时，对于自动挡到底该用N挡还是D挡一直有些争论。其实并没有什么关系。N或D挡都没有错，暂时停车踩住刹车挂在D挡对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的。挂到N挡拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下。可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以上就挂入N挡拉手刹；如果停车时间很短那就踩着刹车等好了。值得注意的是，这是对一般自动挡车的使用，当你的车辆有特殊要求的时候就不能按照这个来了，例如别克赛欧，在它的使用光碟里面明确强调了，临时停车时不能挂在N挡，因为它有自动跳空挡功能，在你踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空挡了。

自动挡的车怎么挂档起步

自动挡的车挂档起步需要先打p档，之后开启发动机，挂D档，之后加油门即可。

自动挡起步挂挡方法：

起步的时候是在P档上直接打车，然后挂如D档，加油门就可以走了。

车辆起步操作方法：

正确起动发动机，即可挂挡行驶。有些车主手册要求车主在车辆起步前须热车几分钟，其实在气候不是很寒冷的情况下无须停在原地待热，只须注意不可在发动机没有热车的状态下猛加油，避免因冷车时汽油的挥发性能弱，燃油粘附在缸壁等零件上，稀释发动机机油及零件间的油膜等原因，增加发动机的非正常磨损。

起步时需踩制动踏板，把挡杆移入所需的挡位，然后松开制动踏板和手刹，缓和地踩下油门踏板，即可起步。在此需注意的几点是：手刹须已松开或已完全松开，否则由于手刹处于制动或半制动状态，刹车盘或鼓过热会使刹车油过热沸腾而产生气阻，导致刹车失效或制动衰减而酿成行车危险；踩油门要及时，不可先踩油门后挂挡或者边挂挡边踩油门，这些不正当的动作都会使自动变速器遭受意外的损害而缩短使用寿命。

手动挡和自动挡的区别是什么

1、自动挡比手动挡贵：两者费用的差别主要是由于C2自动挡教练车数量比较少，这类车在使用和维护过程中费用也较贵，加之学员相对较少，整体核算下来，C2驾照要比C1驾照贵一点。

2、手动挡考试比自动挡难：c2比c1好考，因为考的是自动挡，学的也是自动挡，不过拿了驾照也只能开自动挡。c1相对要难一些，主要是场内路里面的坡道起步停车要考验油离配合。而c2不涉及到坡道起步停车的问题。

3、自动挡汽车没有离合：由于自动挡的车没有离合器，它使用液压变速器，在脚刹、油门的控制下，在某个挡位的一定范围内自动变速，取代了离合器的工作。所以自动挡汽车的驾驶比手动挡的要简易、便捷、平稳。

自动挡的车怎么磨合

1、在磨合期，车子应该平缓的行驶，启动车子和停下车子的时候，都应该保持缓慢，切勿紧急制动，否则对车子的伤害是不可预估的。

2、处于磨合期的车子，不应该长期处在高速行驶的状态下，这样会给发动机带来沉重的负担，对于新车来说，更容易造成发动机的磨损。

3、我们新买的车子，在速度的行驶上，应该是循序渐进的，前期速度不能超过2200转，之后则可以慢慢的越加越快，切勿从一开始就高速行驶。

4、新车在使用后也不宜长期的闲置，应该慢慢的让他度过磨合期，否则发动机将会更加的迟钝。所以新车不用无疑是一种浪费。

手动挡和自动挡的区别

1、手动挡，结构简单，性能可靠，价格也便宜，相对来说更省油。虽然手动换挡很麻烦，但看在经济实惠的份上，依然会有不少朋友选择它。

2、自动挡顾名思义，就是自动挂挡了。虽然价格会贵一些，但开起来真的很省心省力，踩油门就走，松油门就停，实在是惬意的很啊！

3、目前自动挡一般分为三种，喜欢平顺柔和的朋友，可以选择CVT无极变速器。

4、目前来说性能最可靠，技术最成熟的自动变速箱就是手自一体6AT了。既有自动挡的省事方便，又能兼顾手动挡的驾驶乐趣。

5、双离合变速箱，相对于6AT来说，制造成本会低一些，但由于技术相对较新，性能可靠度会略微差一些。