汽车开了多久要做一次四轮定位

汽车开了多久要做一次四轮定位

一般来讲，正常行驶的车，最好在2万公里的时候就要做一次四轮定位，如果车子行驶里程没到2万公里，但是却出现了轮胎不规则磨损、吃胎等情况，也要尽快去做四轮定位。

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

什么情况下要做四轮定位？

1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。

2、因事故造成底盘及悬架的损伤。

3、轮胎出现磨损异常，但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。

4、车桥以及悬架的零件被拆下过。

四轮定位要调整的数据：

1、主销后倾，作用：直线稳定性，转向回正。

2、主销内倾，作用：稳定性，转向回正。

3、车轮外倾（负外倾），作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。

4、前束（前展），作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。

大货车怎样做四轮定位

1、将汽车开至定位升降机上，前轮需要停在装盘正中进行定位前的检测，包括胎压、悬挂和底盘检。

2、接着进行数据检测，给四轮上安装传感器，固定好方向盘和刹车踏板，将车抬起，设置参数测试。

3、最后进行定位调整，依据数据，根据偏差程度对每个轮胎的四轮定位数据做出相应调整，调试结束，上路验车即可。

动平衡和四轮定位一样吗

不一样。动平衡是调整轮胎，属于保养项目，而四轮定位是调整悬架，属于维修项目。车辆在一定速度行驶时，车身、方向盘开始抖动，如果出现这些抖动的情况，就很可能需要做“动平衡”了；车辆出现前后轮胎异常磨损、直线行驶时车辆向左或向右跑偏、驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重这些情况时就需要做四轮定位。

四轮定位只做前轮吗

不一定，分两种情况。非独立悬挂：如果车的后悬架是非独立悬架，就不用做后面，做前面2个就行了；独立悬挂：如果车的后面悬架是独立悬架，就得做四个轮胎的定位了。

四轮定位从字面意思上来说的话，给人感觉好像是与四个车轮有关，其实不然，汽车车轮、减震、转向拉杆等底盘物件的安装之间一定的相对位置，这种相对位置的安装即称为四轮定位。这种相对位置之间的距离、角度等即为四轮定位的参数，我们在做四轮定位的时候就是围绕这些参数来做文章的。通过调整这些参数让汽车行驶达到最佳状态。经常调的一些四轮定位参数包括前轮前束、前轮外倾角、后轮前束、主销内倾角等，其中还有一些参数是不可调的。四轮定位的操作需要借助四轮定位仪，包括一个四柱举升机加以配合。不要小看这些参数，如果某个参数出现异常，哪个角度稍稍大了一点，对汽车的正常行驶可会有很大的影响。