机械增压和涡轮增压的区别

机械增压和涡轮增压的区别

机械增压是利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，进行增压。增压器会消耗发动机的动力，它的转速随发动机转速而改变，不会出现增压滞后的情况，发动机低速运转时效果极好，但它受发动机转速限制，发动机在高速状态下它会增压不足。

涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动，进行间接增压，不消耗发动机的动力。涡轮增压器转速极高，所增压力也比机械增压器高数倍。但由于涡扇有惯性，中间轴承也有相当大的阻力，废气突然增多时涡扇转速不会再同时提高，这也就是涡轮迟滞。

机械增压什么原理

机械增压是使用发动机自身的动力来驱使涡轮然后开始增压。

机械增压器采用皮带与引擎曲轴皮带盘连接，利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片，以产生增压空气送入引擎进气歧管内，增加发动机内部的进气量，提升发动机的动力。

因为机械增压的工作原理，发动机在低转速的状态下也可以获得增压，增压的动力输出也与曲轴转速成一定的比例，随着发动机转速的升高，机械增压也会随之增强，所以说，机械增压发动机的动力表现和自然吸气发动机的动力表现十分相似，动力输出比较线性。

机械增压共分为三类，分别是离心式机械增压、鲁兹式机械增压和螺旋式增压器，离心式机械增压和涡轮增压很像，它和涡轮增压增压原理相同，吸入空气靠离心力把空气加压，以达到压缩空气的目的。

鲁兹式机械增压在一些美式肌肉车上比较常见，国内的汽车使用的很少，螺旋式增压器是一种比较特殊的增压器，当空气被吸入增压器时，被螺旋状叶片强压入进气歧管内，对发动机的动力提升很明显。

捷豹是机械增压吗

国产捷豹使用的是涡轮增压发动机，进口捷豹部分车型使用的是涡轮增压发动机，部分车型使用的是机械增压发动机。

机械增压发动机与涡轮增压发动机的差距较大，与涡轮增压发动机工作原理不同的，它依靠的是的曲轴转动，通过一系列传动，带动增压器的压气机转子来压缩空气，机械增压装置是由两个尺寸相同的转子，相互接触将空气压缩后送入气缸。

机械增压发动机在工作的过程中，可以为汽车提供强劲的动力，发动机在一定的转速范围之内，随着发动机转速的不断提高，动力输出也随之增强，机械增压发动机不会有明显的涡轮迟滞感。

机械增压发动机的动力输出是非常线性的，与自然吸气发动机的工作原理大致是相同的，在驾驶汽车的过程中，可以使车辆行驶起来更加平稳，如果对输出平稳性比较高，建议选择带有机械增压发动机的车型。

值得一提的是，机械增压发动机在工作的过程中，由于输出的动力较大，同时也会损耗一部分动力。

brz能改机械增压吗

斯巴鲁brz搭载的这台发动机是可以改机械增压的。

机械增压发动机与涡轮增压发动机在动力输出上有着明显的区别，改装机械增压发动机之后，汽车的动力非常强劲，发动机的反应速度非常快。

涡轮增压发动机在工作的过程中会产生顿挫，因为这种类型的发动机会有迟滞的现象，在加速的过程中会有一些突兀的感觉。

需要注意的是，汽车改装机械增压发动机之后，只要汽车在启动的状态下，增压器就会一直处于一种工作的状态，即使汽车在低速行驶的状态下，增压器也是持续工作的，所以搭载机械增压发动机的汽车动力输出比较线性。

机械增压发动机的工作状态与自然吸气发动机的工作状态是十分相似的，在加速过程中的表现比较明显。

机械增压发动机之所以会产生比较大的动力，因为机械增压器采用皮带驱动的特性，因此增压器内部叶片转速与引擎转速是完全同步的，所以在工作的过程中会产生比较大的功率和扭矩。