为什么不能跟随巴菲特买铁路股

为什么不能跟随巴菲特买铁路股

A股市场投资者有比巴菲特更好的理由买铁路股，除了低碳经济与物流低成本之外，还因为目前中国轨道交通正处于一个高速增长的阶段。贯穿东西南北的高速铁路网，将使中国拥有世界最长里程的轨道交通网，我们大可以憧憬一个美国铁路经济崛起之时的市场盛况。

我不敢跟随巴菲特购买大型央企掌控之下的铁路股，以及所有与轨道交通相关的建设类股。

首先，超前的高速轨道交通建设将使相关企业背负沉重的债务负担。以正在兴建的京沪高速铁路为例，把京沪之间行程时间缩短至5个小时，但代价是预计耗资2210亿元人民币，有员工12。7万人，是中国历史上最昂贵的工程项目，耗资超过长江三峡大坝。

通过已经开通运营的武广高铁、京津城际高铁，可以推断铁道部门的收益预算过于乐观。

武广高铁投资额为1000亿元，是目前我国投资额最高的铁路线之一。根据2004年国务院批准的《武广铁路客运专线可行性报告》的初步估算，项目能够在12年内回本，前15年年化的平均收益率在8%左右。20年后，收益率有望达到20%甚至30%。但是，武广高铁预测的运行初期输送旅客为3000万人次、远期为1。

8亿人次,这个目标恐怕不太可能实现。武汉铁路局的统计数据显示，武广线部分车次平时的上座率还不到30%，高铁或许会更低，武广高铁回收成本可能不如预期。一句话，中国中产阶级不够多，铁路的主要乘客农民工坐不起高铁，如果没有低价普铁，只能减少出行次数。

其次，高铁管理行政僵化弊端难除。高铁原本可以采取市场化的手段，或向民间集资，或者项目上市接受市场检验。但是，就像一再发生的情况一样，由于铁道部门坚持拥有控股权和管理权，因此民间投资者不愿意投向一个自己毫无发言权的项目，武广高铁未能达成上市初衷，主要靠银团贷款与铁道部自掏腰包。

管理的僵化只要从京津城际高铁就可见一斑，虽然有时上座率惨淡，但有关部门没有及时调整运能，导致成本居高不下。另据湖南省国税局副局长姜峰透露，武广高铁客运专线湖南段建设承包商使用假发票2。92亿元。这说明，普通投资者对于如此庞大的政府项目，一辈子也别想搞清楚财务中的猫腻。

而近日上海地铁事故暴露出的内部公司结构混乱，给轨道交通做了一个新鲜的注脚。

第三，别指望高回报。我国处于基建高峰期，所有的企业都在拼命扩张规模。对于铁路部门、轨道交通建设部门而言，现在有的关键词是缺钱、缺钱，还是缺钱，办法是融资、融资，还是融资。

这些股票大都处于尴尬境地，扩股吧，盘子已经很大；分红吧，实在无红可分；谈预期吧，兄弟轨道相关公司还在源源不断出沪。

购买这些股票的投资者很不幸。看看特批上市的中铁建，2008年3月以每股12。93元的价格上市，到2009年12月25日还横在每股8。

89元的位置；同样特批的中国中铁，2007年12月以每股4。80元发行，到2009年12月25日收到6。13元；中国北车缩股也要发行；破发的中国中冶甚至套牢了一干保险投资者。投资者可以问问自己，是你的博弈能力强呢，还是保险机构的博弈能力强？

是的，必须承认中国需要发展高速轨道交通。

高速铁路建设能够拉动中国的经济增长，并不意味着铁路股一定是好股票。

吉姆·罗杰斯曾在2007年出版的《中国牛市 与全球最伟大市场共舞》，建议投资者买入收费高速公路的股票。他看好中国未来乘用车与运输市场，相比汽车生产商，他认为收费公路是更好的投资选择，因为汽车保有量的增加会带来公路客流量的激增。

可以说，从乘用车的增长量与高速公路物流的增长，都印证了罗杰斯的判断，但投资高速公路板块者都没有获得相应的收益。

在罗杰斯提出投资高速公路股之后两年，高速公路股票受到自然灾害和经济危机的双重打击，而投资者对于一再披露的高速公路贪腐丑闻只能一再忍受。

请问，投资者有什么兴趣投资管理落后、毫无发言权、账目与盈利模式令人生疑的公司？

高速铁路股与高速公路股非常相似，只能成为防御型板块，而不可能成为进攻型板块。只有铁路部门彻底改革，革治体制性顽疾之后，才能改变铁路股的未来。否则，就横着吧。

巴菲特的投资理念是什么

1、找到杰出的公司;少就是多;把大赌注压在高概率事件上;要有耐心;不要担心短期价格波动;稳中求胜;简单、传统、容易；永远不许失败；“一鸟在手胜过百鸟在林”；不迷信华尔街，不听信谣言。

2、赚钱而不是赔钱：这是巴菲特经常被引用的一句话:“投资的第一条准则是不要赔钱；第二条准则是永远不要忘记第一条。”因为如果投资一美元，赔了50美分，手上只剩一半的钱，除非有百分之百的收益，否则很难回到起点。巴菲特最大的成就莫过于在1965年到2006年间，历经3个熊市，而他的伯克希尔哈撒韦公司只有一年(2001年)出现亏损。

3、别被收益蒙骗：巴菲特更喜欢用股本收益率来衡量企业的盈利状况。股本收益率是用公司净收入除以股东的股本，它衡量的是公司利润占股东资本的百分比，能够更有效地反映公司的盈利增长状况。根据他的价值投资原则，公司的股本收益率应该不低于15%。在巴菲特持有的上市公司股票中，可口可乐的股本收益率超过30%，美国运通公司达到37%。

巴菲特的导师是

1、本杰明·格雷厄姆。

2、本杰明·格雷厄姆，1894年5月9日出生于英国伦敦。证券分析师。他享有"华尔街教父"的美誉。代表作品有《证券分析》、《聪明的投资者》等。他婴儿的时候随父母移居纽约。格雷厄姆的早期教育是在布鲁克林中学完成的。在布鲁克林中学读书时，他不仅对文学、历史有浓厚的兴趣，更对数学有着非同寻常的喜爱。他喜欢数学中所展现的严密逻辑和必然结果，而这种逻辑的理智对于以盲目和冲动为特色的金融投资市场来说，永远都是最为欠缺的。

巴菲特经典名言

1、做你没做过的事情叫成长，做你不愿意做的事情叫改变，做你不敢做的事情叫突破。

2、如果你向神求助，说明你相信神的能力；如果神没有帮助你，说明神相信你的能力。

3、随着年龄的增长，我们并不是失去了一些朋友，而是我们懂得了谁才是真正的朋友。

4、当有人逼迫你去突破自己，你要感恩她,她是你生命中的贵人,也许你会因此而改变和蜕变。

5、当沒有人逼迫你，请自己逼迫自己，因为真正的改变是自己想改变。

6、蜕变的过程是很痛苦的，但每一次的蜕变都会有成长的惊喜。

7、巴菲特在美国一所大学举行演讲。一个学生问：你认为什么样的人生才是真正的成功？他没有谈到财富，而是说：“其实，你们到了我这个年纪的时候就会发现，衡量自己成功的标准就是有多少人在真正关心你、爱你。”

巴菲特对于优秀企业标准的看法

巴菲特对于优秀企业标准的看法

方法/步骤1究竟什么样的企业才可以称之为优秀，这个问题在巴菲特致股东的信中被多次提及。

2公司具备核心竞争优势，同时由优秀、诚实的管理层经营管理，这是巴菲特70年代以来不断强调的买股标准。

3投资中熟悉所属行业并且能判断其前景也很重要，正所谓不懂不做，不熟也不做。

4巴菲特虽然对纺织行业很熟悉，却难以判断其长期前景，所以他后续没有再买过第二家。

5在A股市场，银行在利率价格与市场准入双重垄断的情况下，总资产回报率也仅仅维持在1-1.5%的水平。

6强大的成本控制水平，是有些银行总资产回报率高的重要原因，这点可以作为投资中的参考。

7在价值投资中，要寻找优秀的企业，是投资者会持续面对的问题，需要不断完善判断的标准。