大车下坡路刹车技巧

大车下坡路刹车技巧

1、平时一般刹车，逐步轻踩到四到六分之一制动踏板位置并保持不动，刹车效果达到后逐渐依次缓慢抬起。

2、紧急刹车，逐渐依次踩到制动踏板三到二分之一位置并保持(一般需要紧急刹车都是车速较快，因此不能猛踩，避免轮胎抱死或者一下子重心失衡车辆侧翻)，速度明显减下来后，才能逐渐再往下踩，但不能将轮胎踩抱死!车停下来后再缓缓抬起!这样就算是紧急刹车气压也不会用去三到二分之一以上。

3、如果是长下坡或者连续下坡路段，需提前挂低挡，让发动机牵制避免速度太快!(低挡档位选择按坡度大小与坡度路段长短决定;如果是十档箱，空车下坡可以挂七档八档，重载只能五档甚至三档)。

4、如果是重载，而且是连续下坡，就只能开刹车喷水(凡是重载，哪怕一小截下坡路都必须开喷水)，提前挂低挡，轻踩刹车(稍微带点刹车)并一直保持(只要一直保持，气就不会少，避免连续踩刹车)!如果速度还是越来越快的话，只有开排气刹了(注意用排气刹时，必须是挂着档的，如果在空挡，用排气刹就会造成熄火，后果相当严重!需要换挡时，必须先将排气刹关掉)。

下坡路行驶制动突然失效后可采用的减速方法是什么

1、若行车制动失灵时才采用驻车制动，下坡过程中最好使用发动机制动。制动器分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）。

2、在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在先进的过程中减速停车，不单是使汽车保持不动。

下坡路制动突然失效后不可采用的办法是什么

1、下坡路制动突然失效后不可采用的办法是：拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡。

2、拉紧驻车制动器操纵杆是指把手刹拉死，突发状况中突然拉死手刹会造成翻车，这种做法不可取。

3、正确的处理方法是：利用道路边专设的避险车道停车；将机动车向上坡道方向行驶；用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦。

下坡路正确刹车方法

1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

3、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。

5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。

6、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。

7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

货车下坡路应该怎样操控

1、下坡前就应该减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

2、在下坡前减低车速后提前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。知不要在进入下坡路段后再换挡。

3、在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

4、下坡路段慎用制道动，下坡前减速动作可试验制动的性能是否良好。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急版制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

5、下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，权以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。