赵州桥为什么叫赵州桥

赵州桥为什么叫赵州桥

1、因为赵州桥位于河北赵县，而赵县，古称赵州，故得名赵州桥。

2、赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县洨河上，横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。建于隋朝年间公元595年——605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有1400多年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。赵州桥凝聚了古代劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。约1397年（也有些资料为大约700年）后，欧洲才建成类似的石拱桥。但此前欧洲已有三层石拱桥。

3、1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位，2015年荣获石家庄十大城市名片之一。它是中国第一座石拱桥，（世界第一座石拱桥为古罗马阿尔坎塔拉桥，该桥由拉塞（lacer）于公元98年——105年建造，此后罗马又修建了诸多石拱桥。）。在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。

赵州桥是几年级的课文

1、《赵州桥》是人教版语文三年级的课文。《赵州桥》是一篇说明文，节选自《中国石拱桥》，作者是中国文学作家茅以升。

2、《赵州桥》全文运用科学数据，介绍了赵州桥的建筑结构与历史，赞美了古代劳动人民的智慧和才干。

赵州桥的独创性及作用是什么

1、赵州桥的独创性：赵州桥的桥台为低拱脚、浅基础、短桥台。直接建在天然砂石上，并在此基础上用5层石条砌成桥台，每层较上一层都稍出台。

（1）敞肩拱：两个拱肩部分各建两个对称的小拱，伏在主拱的肩上。符合结构力学原理，增加排水面积16.5%，节省石料。

（2）跨度大，弧形平：采取单孔长跨形式，河心不立桥墩；圆弧拱形式，石拱高度降低。优于多孔桥单跨跨度小、桥墩多不利于泄洪的特点。

（3）两端宽中间窄。

（4）纵向并列砌筑法。

2、赵州桥的作用：赵州桥建于隋代,隋朝统一中国后,结束了中国长期以来南北分裂、兵戈相见的局面,促进了社会经济的发展。而当时的赵县是南北交通必经之路,从这里北上可抵重镇涿郡（今河北涿州市）,南下可达京都洛阳,交通十分繁忙。可是这一交通要道却被城外的河所阻断,影响了人们来往,每当洪水季节甚至不能通行,为此隋大业元年（公元6O5年）决定在河上建设一座大型石桥以结束长期以来交通不便的状况.李春受命负责设计和大桥的施工,并很快就出色地完成了建桥任务。李春他们在设计和施工中创下许多技术成就,把我国古代建筑技术提高到一个全新的水平。

赵州桥这篇课文的主要内容

举世闻名的赵州桥位于河北省赵县城南的洨河之上，是现存世界上年代最早、保存最完好的巨大石拱桥，被称为世界桥梁的鼻祖。赵州桥本名安济桥，因赵县古称赵州，所以该桥又名“赵州桥”，当地人则习惯地将它称为“大石桥”。以历史悠久而闻名于世,被誉为“华北四宝之一”。赵州桥出自工匠李春之手，是一座弧形单孔石拱桥.在桥两端的石拱上，辟有两个券洞，这种结构叫“敞肩拱”，是世界桥梁中的首创。赵州桥修建于隋代开皇年间公元591至596年。唐代中书令张嘉贞撰写的《石桥铭序》记载：“赵郡洨河石桥，隋匠李春之迹也。”1400多年来的历史沧桑，安济桥虽历经无数次风雨雷电和山摇地动，至今仍巍然屹立于河之上。赵州桥是一座单孔弧形敞肩式石拱桥,桥长64、4米，宽9米。主拱由28道独立拱券纵向并列砌筑而成，跨径37、02米，弧矢只有7、23。

赵州桥位于哪个省份

河北省。赵州桥又名安济桥，宋哲宗赐名，意为“安渡济民”，坐落于河北省赵县县城南部的洨河之上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥。赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。被誉为“华北四宝之一”。其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，具有较高的科学研究价值；雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。赵州桥在中国造桥史上占有重要地位，对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响。

赵州桥的合理选址是它成为千年古桥的一个重要原因。李春将赵州桥的基址选在洨河的粗砂之地，是因为以粗砂为根基可提升桥梁的承重力度，以确保桥梁的稳定性。现代勘测表明，赵州桥的桥址区域地层分布稳定，地基土主要以密实的粉质粘土为主，中间有粉土和砂土夹层，是修建这种特大跨度单孔桥梁的比较理想的场所。根据化验分析，这种土层基本承载力为34吨/平方米，并且粘土层压缩性小，地震时不会产生砂土液化，属良好天然地基。其稳定的地基基础是这座古老的桥梁能承受多次地震考验的重要原因之一。赵州桥的桥台为低拱脚、浅基础、短桥台。直接建在天然砂石上，并在此基础上用5层石条砌成桥台，每层较上一层都稍出台。