日本车为什么不用涡轮增压

日本车为什么不用涡轮增压

因为大部分日系车其实不太追求性能，大部分日系车都追求经济性，可靠性，稳定性。也有一些追求性能的日系车会使用涡轮增压发动机。

涡轮增压技术其实最早是出现在飞机发动机上的，飞机飞到高空中之后，由于空气稀薄，飞机发动机会出现进气不足现象。于是，工程师就将涡轮增压技术应用到了飞机发动机上，这样可以解决发动机的进气不足问题。

后来，涡轮增压技术被用在了柴油发动机上。再后来，涡轮增压技术被用在了汽油发动机上。

涡轮增压技术可以在不提升发动机排量的基础上增加进入发动机内的空气，这样可以提升动力。

涡轮增压发动机在工作时汽缸内压力更高，温度也更高，所以涡轮增压发动机的维修保养成本要比自然吸气发动机高。

日系厂家都追求经济性和可靠性，所以有些日系厂家就不会使用涡轮增压发动机。

很多追求性能的德系车会使用涡轮增压发动机，因为这种发动机的性能很强，并且燃油经济性也很好。

如果买车只是用来上下班代步接送孩子，那自然吸气发动机就够了。

涡轮增压是什么意思

1、涡轮增压是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作所产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。

2、与超级增压器(机械增压器，Super-Charger)功能相似，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。

3、常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。

4、一般车用内燃机在加装增压器后重量都会增加，所用作克服惯性的能量会上升。因为涡轮增压器大部份时间都是利用引擎排出的废气驱动，所以较由引擎曲轴(Crankshaft)驱动的机械增压器占优。

5、但因引擎于低转运作时废气流量较低，涡轮增压器的表现不理想，出现涡轮迟滞(Turbo-Lag)现象。

机械增压和涡轮增压有什么区别

1、涡轮增压和机械增压最大的区别就在于空气压缩机的驱动方式，涡轮增压器是利用废气来驱动的，而机械增压器则利用发动机曲轴产生的扭矩来驱动。不过两者的设计初衷还是大体相同的，都是通过空气压缩机为发动机吸入更多空气，辅以加大燃油的供给量，提高发动机的输出功率。

2、机械增压是我们日常中最少见的一种增压方式，要是面对大排量发动机，因为机械增压需要发动机有足够大的扭力带动机械增压器，同样需要发动机的主要出力段在低于4500RPM的低速段，因为高转速下机械增压器会变成发动机的负载，导致增压带来的功率增长还不如增压器耗费的功率，所以应用在较少的车型上。