捷达进气歧管有异响,加不起油

捷达进气歧管有异响,加不起油

1、火花塞、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室及喷油嘴和火花塞积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动。还有就是如果发动机各部位的传感器如果出现问题，也会导致发动机ECU无法精准地控制喷油量。

2、如：水温传感器、进气压力传感器和氧传感器等。再有如果碳罐电子阀如果出现问题，也会导致这种现象的发生。

3、提醒在车辆每行驶2～3万公里时即使未出现故障也要定期清洗节气门、喷油嘴和进气道，同时检查燃烧室和火花塞的积碳问题。

朝柴发动机进气歧管有嗡嗡异响

1、发动机有异响，症状说明:发动机舱出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

2、解决办法:发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化，可以敲打使回到正常位置。

3、也可能是车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声,而踩下离合器或油门后又没有了,换档时会有类似吹口哨的声音。

4、磨损有异响可能是因为在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响,声音并不大。

进气歧管什么材料

塑料进气歧管的要求：

1、耐高温：塑料进气歧管与发动机缸盖直接连接，发动机缸盖温度可达130至150度。因此，要求塑料进气歧管材料能承受180度的高温。

2、高强度：塑料歧管安装在发动机上，要承受汽车发动机振动负荷、节气门和传感器惯性力负荷、进气压力脉动负荷等，保证在发动机发生异常回火时不被高压脉动压力爆破。

3、尺寸稳定性：进气歧管与发动机的连接尺寸公差要求很严格，歧管上各传感器、执行器等安装准确。

4、化学稳定性：塑料进气歧管在工作时直接接触汽油和防冻冷却液，汽油是很强的溶剂，冷却液中的乙二醇也会对塑料性能产生影响，因此，塑料进气歧管材料化学稳定性要求很高，需要经过严格测试。

5、热老化稳定性：汽车发动机处于很苛刻的环境温度下工作，工作温度在30至130度往复变化，塑料材质必须能保证歧管的长期可靠性。

可变长度进气歧管在非增压发动机上使用的目的

1、可变进气歧管通过改变进气管的长度和截面积，提高燃烧效率，使发动机在低转速时更平稳、扭矩更充足，高转速时更顺畅、功率更强大。

2、进气歧管一端与进气门相连，一端与进气总管后的进气谐振室相连，每个汽缸都有一根进气歧管。发动机在运转时，进气门不断地的开启和关闭，气门开启时，进气歧管中的混合气以一定的速度通过气门进入汽缸，当气门关闭时混合气受阻就会反弹，周而复始会产生震动频率。如果进气歧管很短，显然这种频率会更快；如果进气歧管很长的话，这个频率就会变得相对慢一些。如果进气歧管中混合气的震荡频率与进气门开启的时间达到共振的话，那么此时的进气效率显然是很高的。因此可变进气歧管，在发动机高速和低速时都能提供最佳配气。