汽车上坡辅助怎么用

汽车上坡辅助怎么用

对于手动挡来讲，踩好刹车，挂一挡，上坡辅助亮灯，就代表着准备好了。接下来松开刹车，轻轻给油，类似于平地起步。

对于自动挡来讲，挡位处于P挡外，无手刹，司机稍用力踩下刹车，汽车此刻处于不动的状态，准备就绪。脚刹松开，轻踩油门，平稳起步。

注：松刹车后，还是要踩油门。上坡辅助的控制时间只有几秒（不超过3秒），对于手动档来说，不踩油门就会溜坡。如果您的车是自动档的话，坡度又不大，挂D档是会前行的，但遇上坡道很陡，不给油会停住，也有可能会溜坡。这时应踩刹车或者拉手刹。

上坡辅助不同于自动驻车，上坡辅助只适用于坡道起步，不管车主是否踩油门，只要松了刹车，就会在几秒内保持制动，随后解除，而自动驻车不论何种地形，都会工作，并且，只有在给油后才会解除制动。

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1、上坡辅助系统(Hill-start Assist Control，HAC)，是在ESP系统基础上衍生开发出来一种功能，它可让车辆在适用手刹情况在坡道起步时，脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故，并且还会让驾车者感到手忙脚乱。

2、上坡辅助不需要特意开启，这个功能默认开启之后，你车在启动时候踩住刹车不放，然后再放刹车的时候，车辆会自动帮你刹车几秒钟，让你有时间可以加油。

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在驾驶员刹车并上坡停车后，当驾驶员松开制动踏板时，系统将保持制动压力1秒钟，以防止在斜坡上启动时汽车打滑。在保压期间，驾驶员应有足够的时间踩下加速踏板以开始。一旦系统检测到驾驶员的意图启动，它将立即降低制动压力。

如果驾驶员在保压期间踩下了加速踏板，但尚未达到启动所需的发动机扭矩水平，保压时间将自动延长。但是，如果驾驶员在保持压力的同时未踩下加速踏板或制动踏板，则上坡启动辅助功能将终止，从而导致汽车打滑。必须满足以下条件才能激活系统：车辆必须停车。车辆必须在坡度约为7％或更高的坡道上。档位必须与车辆所在坡度的方向一致，也就是说，当车辆面对上坡时，它处于前进档，而当车辆面对上坡时，则处于倒档。