上坡辅助是什么意思

上坡辅助是什么意思

车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。为防止此情况发生，上坡起步辅助控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。

上坡辅助是什么意思

1、上坡辅助又名Hill-start Assist Control。为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助控制暂时（最长约3秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。

2、车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。

3、未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。

上坡辅助和自动驻车的区别

上坡辅助和自动驻车最大的区别就是两者的使用场景不同。上坡辅助一般在汽车坡道起步的时候用，可以在松开刹车的时候使车辆保持制动状态一段时间。而自动驻车一般是在等红灯的时候使用，可以不用一直踩着刹车，挡位也不用挂到空挡上，十分的方便。

关于上坡辅助系统：

上坡辅助系统是汽车辅助系统的一种，它的全称为Hill-startAssistControl，是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能。

配备上坡辅助系统的汽车，在坡道松开刹车踏板时，汽车仍然会保持制动状态几秒钟，从而防止车辆溜车而造成安全隐患。

关于自动驻车：

自动驻车，外文名是AUTOHOLD，是指一种自动刹车的功能，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。

配备自动驻车系统的汽车，在等红绿灯的时候，只需要将汽车刹停，汽车就会自动保持静止状态，再踩油门的时候车辆就可以正常行驶了，十分的方便。