高铁的头为什么是尖的

高铁的头为什么是尖的

高铁的头部是尖的，是为了减小空气的阻力、压力波与气动噪声。高铁在高速行驶时会导致空气气流出现紊乱，产生气动噪声，尖头的设计可以减小空气的气动噪声，车头越细长，面对的阻力也就越小，还可以减少列车过隧道与交会时产生的压力波。

高铁的头部为什么是尖的

高铁的头部是尖的是为了减小空气的阻力、压力波与气动噪声，高铁在高速行驶时会导致空气气流出现紊乱，产生气动噪声，影响高铁乘坐的舒适性，尖头的设计可以减小空气的气动噪声。

车头越细长，面对的阻力也就越小，还可以减少列车在会车过程后中产生的交会压力波与过隧道时产生的隧道压力波，高铁非常平稳，为了确保安全与舒适，高铁都是采用的无缝钢轨。

时速超过300公里的高铁都是采用的无砟轨道，高铁的弯道很少，道路平整，很多高铁使用隧道或者高架桥，可以大大缩短距离，高铁利用电力牵引，不用消耗石油等液体燃料可以利用多种能源。

高铁上不能带什么

高铁上禁止携带易燃、易爆物品，腐蚀性、放射性、毒害性物质，传染病病原体，枪支弹药、管制刀具等，高铁携带的大件行李不能超过20gk，否则只能办理托运。

尿液为什么是黄色的

通常尿液颜色的深浅与一个人摄取水份量的多寡成一定的比例，水喝少了，尿液浓缩，尿液中尿胆素原和尿胆素浓度增高，则尿黄，反之，多喝水后，尿液中尿胆素原和尿胆素浓度降低，则尿不黄，没其它不适的话应该没有什么大问题，多喝水防止尿液过度浓缩，饮水较多时，排尿的次数和量会相应增加，此时尿液会呈很浅的黄色， 当饮水较少或出汗很多时，排尿的次数和量也会相应减少，此时尿液会呈深黄色。

西瓜为什么是红的

因为瓤里面含有大量的茄红素，而且西瓜呈瓤红色的程度，主要由茄红素含量决定的，茄红素是植物果实和蔬菜中天然存在的一种类胡萝卜素，不仅是西瓜、红辣椒、西红柿中都含有大量的茄红素。

形态特征：一年生蔓生藤本；茎、枝粗壮，具明显的棱沟，被长而密的白色或淡黄褐色长柔毛。卷须较粗壮，具短柔毛，2歧，叶柄粗，长3-12厘米，粗0.2-0.4厘米，具不明显的沟纹，密被柔毛；叶片纸质，轮廓三角状卵形，带白绿色，长8-20厘米，宽5-15厘米，两面具短硬毛，脉上和背面较多，3深裂，中裂片较长，倒卵形、长圆状披针形或披针形，顶端急尖或渐尖，裂片又羽状或二重羽状浅裂或深裂，边缘波状或有疏齿，末次裂片通常有少数浅锯齿，先端钝圆，叶片基部心形，有时形成半圆形的弯缺，弯缺宽1-2厘米，深0.5-0.8厘米。

海为什么是蓝色的

人眼看到的海水的颜色，是海水对太阳反射光的颜色。白光射向海水时，由于海水对白光的选择吸收和散射，使海水呈现蓝色。光通过介质时，光的部分能量被介质吸收而转变成介质的内能，使得光的强度随着光穿过的厚度而衰减的现象称为光的吸收。若某种介质在一定波长范围内，对光的吸收程度很小，并且随波长变化不大，这种吸收称为一般吸收；若某种介质对某些波长的光的吸收特别强烈，且随波长变化也很大，这种吸收称为选择吸收。太阳光射到海水上时，由于海水对红、黄色光进行选择吸收，而对蓝、紫色光强烈散射、反射，因而海水看起来呈蓝色。绝大部分物体呈现颜色，都是其表面或体内对可见光进行选择吸收的结果。

1921年，有一个叫拉曼的印度中年科学家在大海上做了一个实验，他用尼科尔棱镜观察沿布儒斯特角从海面反射的光线，即可消去来自天空的蓝光。这样看到的光应该就是海水自身的颜色。结果证明，由此看到的是比天空还更深的蓝色。他又用光栅分析海水的颜色，发现海水光谱的最大值比天空光谱的最大值更偏蓝。可见，海水的颜色并非由天空颜色引起的，而是海水本身的一种性质。而之所以有大海是倒映天空颜色的说法，则是英国科学家瑞利提出的，而天空为什么是蓝色的，则是由他的发现的瑞利散射规律做出了正确的解释。粒子尺度远小于入射光波长时（小于波长的十分之一），其各方向上的散射光强度是不一样的，该强度与入射光的波长四次方成反比，这种现象称为瑞利散射。由于瑞利散射的强度与波长四次方成反比，所以太阳光谱中波长较短的蓝紫光比波长较长得红光散射更明显，而短波中又以蓝光能量最大，所以在雨过天晴或秋高气爽时（空中较粗微粒比较少，以分子散射为主），在大气分子的强烈散射作用下，蓝色光被散射至弥漫天空，天空即呈现蔚蓝色。

臭氧为什么是极性分子

臭氧是极性分子，因为它是角形结构。

臭氧中有一个特殊的键，叫4电子派键,，即3个O原子中一个O原子提供2个电子，另两个O原子各提供一个电子形成的4电子派键。还有O与O之间形成一个西格玛键，3个O原子间共形成2个西格玛键.，三个O原子形成角形或V形，正负电荷中心不重合，合力不为O， 所以是极性分子。