为什么中国造不出豪车跑车

为什么中国造不出豪车跑车

文官武将出门都是奥迪巡洋舰，这简直就是歪风邪气，可国人对此却趋之若鹜，觉得这些车都是身份的象征，而自主品牌也仅是代步工具而已。

由于这种观念差的存在，就算自主品牌造个豪车，消费者也根本不会买账，在消费者面前，产品力最直观的体现就是价格。

对于现在的国产车而言，价格是其无法逾越的坎，国产车一直用相对的低价吸引消费者，才出现了可观的走量式销售，一旦价格稍有涨幅。

消费者就怨言四起，甚至放弃这个品牌，一旦出现竞争对手，国产策划价格就得频频探底，就算如此还可能出现卖不动的现象。

而低价带来的直接影响就是品牌溢价提不上去，而在消费者心里国产车就是低端的代言词，所以说，想要真正实现豪车中国造，中国自主品牌还有很艰难的一段路要走。

为什么中国传媒大学换校长如此频繁

在中国，高校分两种，一种是教育部直属高校，如果任命人选为副部级，由教育部提出任命意见，中组部直接任命。如果是正局级，则由教育部直接任命。另外一种就是地方省属高校，主要由省委、直辖市市委直接任命。两种的基本选拔原则和标准都是人选必须为社会主义政治家、教育家。中国高校的行政化格局有多严重，有教育观察者指出，近年来对若干重点部署高校主要领导的任命，以教育部司局级干部的身份空降升任部署重点高校党政一把手的情况越来越多。

为什么中国有很多好的国人画手却做不出好动漫

思想都被禁锢了，有好的国人画手也有好的动画制作人，但是因国内大环境认为动画就是给小孩子看的，还有文化部对某些内容的封杀，加上技术的问题，导致国内做不出，也不敢做有内涵的动画，在这种环境下很难做出好的动漫作品，所以中国很少有好看的动漫，取而代之的则是一些低龄化没有内涵的的动漫。

为什么中国没有出现像安藤忠雄一样自学成才的建筑大师

建筑师，是指受过专业教育或训练，以建筑设计为主要职业的人。建筑师通过与工程投资方（即通常所说的甲方）和施工方的合作，在技术、经济、功能和造型上实现建筑物的营造。建筑师一般在专门的建筑事务所工作或从事相关教学科研。在逐步复杂的建筑营造领域，建筑师越来越多的扮演一种在建筑投资方和专业设计方（比如机电设计，结构设计等等）及施工方之间的沟通角色。建筑师通常为建筑投资者所雇佣并对其负责而不是建筑施工者。