赵州桥建于哪个朝代

赵州桥建于哪个朝代

赵州桥建于隋朝年间公元596-605年，至今已有千年历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代敞肩石拱桥，全桥长50.82米，跨径37.02米，桥高7.23米，全桥只有一个大拱，大拱两件各有两个小拱，保证在河水暴涨时减轻洪水冲击。

赵州桥的建筑年代

赵州桥建于隋朝年间公元596-605年，是由当时著名的匠师李春设计建造的，至今已有千年历史，也是当今世界上现存最早、保存最为完成的古代敞肩石拱桥。

赵州桥的特点

赵州桥全长50.82米，跨径37.02米，桥高7.23米，两端宽9.6米，桥的设计十分合理，施工技术也体现了建筑者绝妙的技巧，它是古代汉族劳动人民的智慧结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。

赵州桥全桥只有一个大拱，在大拱的两肩上各有两个小拱，这个设计极具创造性，不仅节约了建筑的石料，同时还能保证在河水暴涨的时候增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。

赵州桥十分坚固

历经千年历史，不论是洪水侵袭还是风吹雨打，亦或是地震考验，赵州桥依然屹立不倒，屹立在清水河上，让人不由得连连称赞其精妙绝伦的建筑技巧，对古人的智慧肃然起敬。

赵州桥第一段从哪四个方面写的

建造年代，设计精巧，美观，历史遗产。

第一段写赵州桥的地点，桥名，设计建造者，建造年代。第二段讲赵州桥的设计精巧。这与它的独特设计是密不可分的。围绕“设计”这个重点词，课文先写了赵州桥设计的特点，再写这样设计的好处。

第三段重点词是“美观”。介绍赵州桥美观时用排比的句式，把栏板上龙的图案描绘得栩栩如生，形象传神。第四段讲赵州桥是我国宝贵的历史遗产，表现了劳动人民的智慧和才干。

课文句子解析：

1、赵州桥非常雄伟。

这句是本段的中心句，点明赵州桥“设计坚固”的特点。后面介绍的赵州桥的长度，宽度，建筑材料，形状特点等都是围绕本句展开的。

2、这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。

“全部用石头砌成，下面没有桥墩”，说明了桥的设计精巧。“横跨在三十七米多宽”，列数字从长度上说明桥的设计坚固。

赵州桥主要特点是什么

赵州桥的特点是：

一、全桥只有一个大拱，长达37.4米，在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。

二、大拱的两肩上，各有两个小拱。这是创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。同时，拱上加拱，桥身也更美观。

三、大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合龙在一起，做成了一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。

四、全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹引涧”。赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示出了我国劳动人民的智慧和力量。赵州桥的设计构思和工艺的精巧，不仅在我国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中期才出现，比我国晚了一千二百多年。

历史名建筑：赵州桥的传说

在河北赵县洨河上有着中国第一座石拱桥——赵州桥。它已独特的设计方式和悠久的历史享誉世界，先如今经过施工修理仍能受载使用。由于其悠久的历史，加上设计者现如今也很难考究，所以人们不免给赵州桥蒙上一层神秘的面纱成为了一个具有传奇色彩的民间故事。

流传在河北省赵县一带的民间故事。它靠口头传承至今，脍炙人口，历久弥新。在赵州桥的传说中，处处描绘着仙人与桥的故事，为赵州桥披上了一层神秘的外衣，增添了一份梦幻般的色彩。“赵州桥来什么人修？玉石栏杆什么人留？什么人骑驴桥上走？什么人推车轧了一道沟？赵州桥来鲁班修，玉石栏杆圣人留。

张果老骑驴桥上走，柴王爷推车轧了一道沟。”这首民间小调《小放牛》就是因赵州桥的传说故事而形成的，赵州桥的传说也借着歌谣而流传更为广泛。赵州桥的传说已深深扎根赵州大地，几乎每个人都会如数家珍地讲述它的传说，并随口吟唱几句众人耳熟能详的美丽传说故事，表达老百姓对赵州桥的赞颂和对建桥者的崇拜。

赵州桥的传说是对民众生活的一种艺术化概括，其叙事遵循三段式的创作手法，运用虚构、夸张、想象等传奇化的创作方法，同时借助赵州桥本身的影响力以及鲁班故事，形成了以赵州桥为中心的立体传说圈。

按内容初步分为洨河的传说、建造传说、灵异传说和历史人物传说四个方面，其中洨河的传说是赵州桥建造缘起的一种传说，建造传说包括建桥传说、仙人试桥传说、维护传说等内容，灵异传说包括宝物幻想传说和信仰传说等，历史人物传说则包括了与赵州桥产生过关系的历史人物的传说。

早在唐代，赵州桥在民众心目中已经具有了传奇色彩。而真正的设计建造者——隋匠李春，由于官方记载的缺失，成为赵州桥传说产生的一个必要条件。赵州桥的传说历史源远流长，远在北宋时期（大约公元1100年）对赵州桥第二次修缮以后就广为流传。

赵州桥的传说真实地反映了民众的思想情感和历史观念，是民众对自我力量的一种歌颂，不但对弘扬和彰显中华民族的优秀传统文化，而且对指导后人保护修缮赵州桥起到了不可估量的借鉴作用。驴蹄印和车道沟在大桥的东侧，而东侧正是洪水冲撞大桥容易倒塌的地方，它告诉过往车辆和行人，在仙迹的西面行走比较安全。

而鲁班托桥的手印，则告诉后人，大桥一旦出了故障，手印就是应支撑和加固的要害部位。古人为了保护大桥，在口耳相传中逐渐形成了这些既优美又科学的传说故事。赵州桥的传说作为口头文化的一部分，随着社会的发展日渐趋微。

但因其独特的价值仍受到民众的喜爱，也引起民俗界对其文化价值研究的高度重视，同时伴随着网络时代的到来，网络民间文学同样起到传播流传的作用，使赵州桥传说更为广泛地流传。历经千年，不管时代如何变换，赵州桥这个美丽的传说仍在民间文学传承发展的道路上阔步向前。

赵州桥为什么给拆了

赵州桥没有被拆掉，赵州桥，是一座位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上的石拱桥，因赵县古称赵州而得名。当地人称之为大石桥，以区别于城西门外的永通桥（小石桥）。赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。

赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，具有较高的科学研究价值；雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。赵州桥在中国造桥史上占有重要地位，对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响。