黑匣子是什么装在飞机的什么部位

黑匣子是什么装在飞机的什么部位

即飞行数据记录仪，是一种将飞机飞行的情况储存下来的仪器，当“不幸”发生以后需要了解飞行情况时，可以通过一些设备把它们播放放出来。

黑匣子通常安装在机尾。通过科学家通过对多起飞行事故分析，发现飞行器的机尾部分不容易损坏，所以黑匣子安装在机尾。

飞机的升力是如何产生的

飞机升力的产生是由于相对气流流过机翼时，分成上下两股，分别沿机翼上表面流过，而在机翼的后缘重新汇合向后流去。因机翼表面突起的影响，上表面流线密集，流管细，其气流流速快、压力小；而下表面流线较稀疏，流管粗， 其气流流速慢，压力较大，因此产生了上下压力差。这个压力差就是空气动力， 它垂直流速方向的分力就是升力。

怎样测量飞机的速度

飞机不同于在地面上行驶的汽车和电车，要测量飞机的速度，就要测量空气的流速。要在高速飞行的飞机上测量空气的流速，并不是容易的事。这就需要利用一种叫做“空速管”的工具。这种工具是一种双重管，它有直接接受空气流的口子和与空气流成直角的口子（这个口子不受空气流的影响），通过测出空气流的压力差，便可测出空气流的速度，即飞机的速度。

波音737飞机的轮子的直径多少

充气后直径为1105到1130毫米。

飞机对轮胎还有更特殊的性能要求。飞机比汽车重得多，但所有的飞机设计师都希望轮胎越小越好、越轻越好。轮胎的体积越小，飞机的有效空间就越大；轮胎的重量越轻，飞机的有效载荷就越大。这就要求轮胎具备很高的负荷能力。

以波音737客机为例，其主轮胎的单胎载荷为15060公斤，外径为1米，重量为70公斤。外径相当的汽车轮胎的载荷为2900公斤，重量为50公斤。可见，飞机轮胎的负荷能力要求比汽车轮胎高很多。