发动机缸内积碳清洗后噪音变大是怎么回事

发动机缸内积碳清洗后噪音变大是怎么回事

1、积碳清洁后,燃烧更完全了,功率上升,声音自然增大。

2、换机油合理来说不会出现发动机响除非液压顶杠油进不去，顶杠嗒嗒嗒的响声但是卡罗拉好像不是液压挺杆是可调式的VVT-I，另一个是下了发动机清洗剂套餐，导致的响声，那么确定和进厂前是很有区别的是有责任的，空气滤清有部分可能一般原厂的滤清不会这样，除非没有安装好，是其他震动导致的响声，清洗油路不会导致异响，清洗三元催化就不一定，有可能导致响声，看是如何清洗。

缸内积碳有必要清洗吗

部分车主对于汽车积碳还是存在一定的误解，发动机缸内积碳清洗有必要吗？缸内积碳清洗多久一次？下面我们针对以上问题来解答。

积碳在每一辆车都会有，因为它不可避免，只是积碳多少差别而已。积碳多了会改变发动机原本的结构参数，降低发动机功率，增大油耗；严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害。积碳一层一层的堆积，越变越厚，以致恶性循环，严重的甚至会将进气门堵塞一半，最终导致发动机烧机油需要大修的情况。

所以说缸内积碳清洗很有必要，那缸内积碳多久清洗一次？一般来说4s店会建议车主每隔1万公里进行保养一次，车主可以根据自身驾驶情况，如果长期在高速上行驶，那么可以延长至3-4万公里，其他车主可以在2-3万公里进行清理。

清除了发动机积碳有什么好处？

1、提升汽车动力。

2、节约燃油消耗。

3、降低爆震点。

4、促进环境维护。

5、延长发动机寿命。

6、加强刹车制动准确性。

缸内积碳多久清洗一次

缸内积碳一般3到4万公里清洗一次，如果感觉车辆加速无力、发动机抖动和噪音比新车时有明显增加，油耗增加很多，这个时候就要考虑清理积碳了。汽车在行驶过程中，不可避免的会产生积碳，但是积碳会影响到车辆的行驶，需要积累到一定的程度才会有。汽车积碳指的是燃料与窜入燃烧室的机油蒸汽在不能完全燃烧时所产生的类似油泥的胶状物质，这些物质几乎粘附在发动机室内任何部位，包括进气排气门、火花塞、喷油嘴、活塞顶部等，经过不断累积，加上发动机反复高温的作用，最终形成类似煤炭的积碳物质。