911的发动机在哪里

911的发动机在哪里

保时捷911的发动机使用后置方式，位于前后轴之间。在座椅的后面背对着，就是一般车型后备箱的位置。

911的发动机采用了干式机油盘润滑系统，但机油盘的安装位置并没有和普通润滑系统一样选择在发动机底部，这使得发动机的重心离路面更近。使用过的机油被曲轴下方的排油泵收集起来，并运送到远处的机油箱。

保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车，由费迪南德·亚历山大·保时捷（FerdinandAlexanderPorsche）所设计的作品。从1963年诞生以来，共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界。保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。每一代911都在延续其传承50多年的经典造型设计，换代时仅对外观细节做出精修，以使整体效果紧跟时尚潮流。

发动机机油的油膜水平高还是低好

1、机油的油膜水平是指油膜形成的厚度，这也是反映机油粘度最直接的指标。因此这个问题实际上是在问发动机所加机油的粘度高好还是粘度低好。汽车所加机油的标号要以原厂的指导意见为准，粘度太高太低都不好。

2、油膜的厚度其实是用机油的粘度来衡量的，粘度高的机油油膜自然比较厚，而粘度较低的油膜就比较薄。在发动机运行时，只有油膜不破才能保护好发动机，如果油膜比较薄，就会容易破裂，这样对发动机的磨损就会比较大。但并不是说油膜越厚越好，其实，发动机油的粘度过高或过低都不好，“合适的粘度”才是最好的。

3、油膜强度与润滑油的性能有关。油膜强度指防止磨擦面直接接触的能力，具有抵抗压力不破裂、保持足够的油膜厚度的能力。日常中常见的润滑油消耗过大的情况，就是油膜强度太低引起的，所以如果活塞气缸之间因正压力变大而使油膜强度减小，就应该选择更高的机油。

威兰达发动机是进口的吗

威兰达使用的发动机不是进口的，这款车使用的发动机是在国内组装的，发动机采用的是丰田汽车的生产技术。

威兰达是基于TNGA构架下的TNGA-K平台打造，这个平台是丰田全球的中大型车平台，在这个平台下打造的车型还有凯美瑞、雷克萨斯ES等车型，与同级别车型相比，这款车具有一定的优势。

因为这款车采用了全新的造车理念，全车采用了高刚性GOA车身结构、车身结构大面积使用超高强度钢，大量采用了铝合金材质打造，通过这种设计方式达到强化车身刚性的目的，汽车在发生碰撞之后，可以最大程度的保护车内驾乘人员的安全。

在动力方面，威兰达配备2.0L发动机和2.5L混动系统两种动力，其中，燃油版车型搭载的是M20C型2.0L直列四缸自然吸气发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱。

2、5L双擎版车型搭载A25B-FXS型2.5L直列四缸自然吸气发动机、双电机，在传动系统方面，与之匹配的是E-CVT无级变速箱。