运20发动机是国产的吗?

运20发动机是国产的吗?

1、运20发动机是国产的。

2、涡扇-20（WS-20），是一款推力范围为13000至16000千克力(kgf)的大涵道比涡扇发动机。这款发动机就是中国以“太行”发动机为基础，自行研制的涡扇-20大涵道比涡扇发动机，该发动机将主要用于运-20大型运输机，未来，还可作为大型客机、新型双发中型运输机、飞翼布局远程隐身轰炸机和第二代远程反潜巡逻机的主要动力。

3、在动力系统方面，运-20原型机将使用进口的俄罗斯的D-30KP2发动机，随后会采用成都发动机有限公司仿制的涡扇18（WS-18，D-30KP2仿制型号）发动机。

4、WS-18各方面的性能应该和CFM-56相近，重量为2000公斤，而伊尔-76采用的D-30KP的重量为2300公斤，特别是前者的耗油量比后者要低20%。这样，在载油量不变的情况下，国产军用大型运输机的航程显然要比伊尔-76更大。或者在相同的航程情况下，运载量比其要多。

5、WS-18发动机单台推力117.6千牛，带有蚌壳式反推力装置。最终运-20运输机的配套发动机将是涡扇-20（WS-20）发动机，单台推力160千牛左右。

指挥官phev用了什么发动机

以2020款指挥官PHEV为例，指挥官PHEV使用的发动机是2.0升直列4缸涡轮增压发动机。

这台发动机的最大功率为169KW，最大马力为230PS，最大扭矩为311N・m。最大功率转速5200rpm，最大扭矩转速1750-5200rpm。供油方式全部为缸内直喷。

指挥官PHEV的动力类型是插电混合动力。插电混合动力的汽车属于新能源汽车，在我国可以挂绿牌（新能源专属号牌）。

指挥官PHEV的插电混动系统由2.0T发动机+双电机+电池组构成。传动方面采用的是名为SI-EVT的电控无级变速箱。

发动机的参数在上文已经说了，两个电机的最大功率分别为89kW和66kW，最大扭矩分别为315N・m和117N・m。

搭载的电池是三元锂电池，电池容量为12.95KWH。

截至2019年11月14日，指挥官PHEV在售的最新款是2020款，共有两款车型在售，分别是：

2020款2.0T混动进享版，官方指导价：30.98万元；2020款2.0T混动臻享版，官方指导价：32.28万元。

发动机拉缸能修复吗

拉缸是汽车发动机常见的问题之一，这种情况会使活塞组件损坏以及气缸壁刮伤，但是如果发现及时，情况较轻的话可以修复，如果气缸壁和活塞组件损坏很严重，那就修复不了了。

造成汽车拉缸的原因有很多，其中主要有：气缸润滑油不足或供油中断，发生金属直接接触而拉缸；还有就是，在尽可能短的时间内得到有效的磨合，必须考虑磨合时间和负荷分配问题。在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕，而如果急于高负荷运转，则会引起拉缸。

气缸内出现异物，以及活塞热变形严重或烧顶熔化都会引起汽车的拉缸，这就需要车主们在平时的时候经常检查自己的爱车，注意保养。

在日常驾驶中，要合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动，这样可以有效预防汽车拉缸的出现。

发动机启停技术利弊分析

1、利：抛开环保节能减排等说辞，我们之所以使用自动启停，最直接的原因就是——省钱。

2、弊：蓄电池与起动机维护成本较高。用户体验较差，易产生积碳。