卡特320C是什么发动机

卡特320C是什么发动机

卡特320C，是卡特公司于2002年初产的发动机，运行重量21吨，138马力。

该发动机为卡特自产CAT3066T型柴油发动机。排量3、37升，工作重量19700千克，最大行驶速度每小时5、5公里，最大牵引力为每米196千牛，回转扭距为每米60.9千米，回转速度为每分钟11、5转，运装长度为9440毫米，运装高度为3010毫米。

发动机机油增多问题能彻底解决吗

不能，机油增多是制造缺陷导致的故障，不更换相关配件或总成的话是不可能解决的。

机油的作用就是润滑各活动部件，机油要达到较好的润滑作用，必须要有一定的粘度。机油增多的原因：伴随着活塞往复的运动行程，附着在气缸壁上的汽油就会被活塞带入油底壳与机油混合在一起，于是机油便增多了。

机油增多的影响：正常工作状态的机油是粘稠的，这样可以保证对气缸壁的润滑效果。当越来越多未挥发的汽油进入油底壳与机油混合后，将机油的粘稠度降低了。稀释后的机油犹如清水般，失去了良好的润滑效果，气缸的密封性变差，污染物进入油底壳。一些机油的乳化现象就是因为燃烧室中的水进入了油底壳与机油混合。更严重会造成发动机气缸的严重磨损，动力下降，甚至出现爆缸的严重现象。

柴油二冲程发动机原理

1、第一冲程：活塞自下止点向上移动，三个气孔同时被关闭后，进入气缸的混合气被压缩；在进气孔露出时，可燃混合气流入曲轴箱。

2、第二冲程：活塞压缩到上止点附近时，火花塞点燃可燃混合气，燃气膨胀推动活塞下移作功。这时进气孔关闭，密闭在曲轴箱内的可燃混合气被压缩；当活塞接近下止点时排气孔开启，废气冲出；随后换气孔开启，受预压的可燃混合气冲入气缸，驱除废气，进行换气过程。

讴歌cdx使用了什么发动机

讴歌CDX共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5T发动机和2.0L+电动机动力组合。

在动力方面，其中，1.5T发动机的最大功率为134kw，最大扭矩为240牛米，传动方面匹配的是8挡双离合变速箱，2.0L发动机的最大功率为158kw，电动机的最大功率为184马力，传动方面匹配CVT无级变速箱。

这款车最大的亮点就是推出了混动版的车型，CDX混动版最大的亮点就是采用了本田独家研发的i-MMD双电机混动系统，这套混合动力系统在雅阁、CR-V等车型上已经使用过，混合动力系统的表现非常好。

有很多车主表示，这套混动系统输出的功率不是很强劲，但是发动机和电动机的扭矩比较大，在低扭的状态下表现非常出色。

这款车使用的i-MMD混动系统的优势在于，没有了传统的变速机构，发动机可以直接驱动车辆前进，电动机是由两部电机组成的，分别驱动汽车的前轮，这种驱动形式可以减少传动系统的能量损失，提高发动机的动力和燃油效率。