发动机大修后还耐用吗

发动机大修后还耐用吗

发动机大修后是很耐用的。

发动机大修后相当于新发动机，因为大修发动机除了本体（机体）、缸盖、曲轴、连杆、气门凸轮组以外，活塞、轴瓦、气门、轴承、油封、缸套、活塞环等主要零部件均已更换，因此基本上与新发动机无异，动力性能也全面恢复。

发动机大修分缸盖大修和整机大修两种：

1、缸盖大修主要是恢复气门的气密性，清楚缸盖积碳，更换气门油封、气缸垫等密封件。同时对润滑、冷却、进排气系统、点火系统进行维护等工作。

2、整机大修除了上述工作外，还需要对连杆瓦、主轴瓦、活塞环、缸套等零件进行维护和更换，以提高发动机使用寿命。

发动机灯亮是什么原因

火花塞积碳，发动机爆震，水温传感器损坏，空气传感器故障都可导致发动机故障灯亮。燃烧状态不好，是发动机故障灯亮的主要原因。而发动机故障灯亮的内在原因可能是燃油质量不好，也可能是发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳。

交流发动机的驱动方式.

1、驱动方式（Driving mode）指的是驱使原油流向井底的动力来源方式。所谓汽车驱动方式，是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。

2、一般的车辆都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，从而推动(或拉动)汽车前进的轮子就是驱动轮。最基本的分类标准是按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。