电动车72v与60v区别

电动车72v与60v区别

1、容量不同。以额定电流都是20A为标准，根据电功率公式P=U×I，可得：72Vx20A=1440W，60Vx20A=1220W其中，P为总功（电瓶容量）、U为额定电压、I为额定电流。即额定电压为70V的电动车容量要比额定电压为60V的电动车容量高出220W。

2、额定电压不同。一种额定电压为70V，另一种额定电压为60V，以适配不同的电动机。

3、行驶速度不同。根据电功率公式P=U×I，电压越高，做功越大，电动车行驶速度也就越快。

4、行驶里程不同。根据焦耳定律Q=I2Rt，电流流过导体会发热，也就是电流越大，发热会越大，这样能量浪费会更多。

电动车下坡捏哪个刹车

1、首先，如果是长长的下坡，绝对不能不捏刹车

2、让电动车滑行，因为这样的话，电动车的势能会转成动能，电动车便会越跑越快，速度越快你越难控制车，假如此时你强行刹车，结果便是车毁人亡！

3、当然，你也不能完全刹车，因为这样的话车根本就不动不了。

4、正确的做法是：适当捏住刹车，让车缓慢地下行，便于控制车速和方向，

四轮电动车怎么用更省电

1、省电：最好是中速骑行；快到需减速的路段要提前回零滑行，尽量少用刹车减速（无端耗能）；有急事或路况好也不要一直一拧到底骑行，要间断地回零（加速--滑行--加速--滑行），让电池负荷有个回零的机会；

2、上坡耗电最大，要尽量低速度。（缘于：电池充电和放电的电流越大，电池发挥的效率就越低；并且放电电流越大，控制器、电路、电机的热损耗也越大）。

3、前后轮胎要加足气，可减少行车阻力而省电；并且加足气可使轮胎凸起至最大外径，在转速恒定下可提高一定速度。

4、每次启步时，用脚先助力运动后再拧电门行驶，可减少电机由静态到运行期间。

5、尽量力求立即充满立即用，切勿充满后闲置数天或一周再使用；立即充满立即用可减少电池自放电的电量损失。