搭载水平对置发动机需要热车吗

搭载水平对置发动机需要热车吗

如果自己的车子使用了水平对置发动机，建议启动发动机后热一下车再走，否则会加剧发动机的磨损。使用水平对置发动机的汽车其实很少，全世界只有两个厂商在使用水平对置发动机，一个是斯巴鲁，另一个是保时捷。

保时捷旗下只有部分车型使用水平对置发动机，斯巴鲁旗下所有车型都在使用水平对置发动机。

大家可以将水平对置发动机看做一个夹角为180度的v型发动机。

水平对置发动机的两排活塞都是水平放置的，这种发动机最大的优势就是重心低。

使用水平对置发动机能够大幅度降低汽车的重心，这样是可以大幅度提高汽车的操控性的。

水平对置发动机的汽缸壁下面是比较容易磨损的，因为活塞是水平放置的，受到重力的影响，汽缸壁下面的磨损是更加厉害的。

所以建议使用水平对置发动机的汽车热车。

并且如果自己的汽车使用了水平对置发动机，那一定要使用好的机油，否则也会加剧发动机的磨损。

在挑选机油时，一定要选择全合成机油，并且一定要选择适合自己爱车发动机的机油型号。

水平对置发动机有什么缺点

水平对置发动机的维修保养成本是比一般的发动机高的，并且有些水平对置发动机会出现汽缸偏磨现象，行驶里程比较多的水平对置发动机汽缸偏磨现象也是比较明显的。

全世界只有两家车企在使用水平对置发动机，一家是斯巴鲁，另一家是保时捷，一个是来自日本的车企，另一个是来自德国的车企。

水平对置发动机的汽缸是水平放置的，大家肯定都知道v型发动机，这种发动机有两排汽缸，这两排汽缸之间有一定夹角，大家可以将水平对置发动机当成一个夹角为180度的v型发动机。

水平对置发动机的汽缸活塞都是水平放置的，这样活塞会受到重力的影响，那这样汽缸壁的一侧就会出现偏磨现象。

有些行驶里程比较长的水平对置发动机汽缸偏磨现象是非常明显的，有些发动机甚至因为汽缸偏磨问题出现了严重的烧机油现象。

汽缸偏磨就是水平对置发动机最大的缺点。

水平对置发动机是可以提升汽车的操控性的，这种发动机的重心比较低，使用水平对置发动机的汽车重心也是很低的。

如果降低了汽车的重心，那可以降低汽车在快速过弯时的侧倾幅度。

水平对置发动机烧机油吗

水平对置发动机的行驶里程高了会出现烧机油现象。

有些水平对置发动机存在汽缸偏磨问题。

大家可以将水平对置发动机理解成一个夹角为180度的v型发动机，这种发动机的汽缸是水平放置的，活塞是水平运动的。

水平对置发动机的活塞会受到重力影响，这样下方的汽缸壁磨损会更加严重，所以有些水平对置发动机会存在偏磨问题。

如果汽缸壁偏磨比较厉害，那就会导致发动机出现烧机油现象。

有很多行驶里程十几万公里的水平对置发动机都会出现严重的烧机油现象。

发动机99%的磨损都出现在冷启动瞬间，在发动机冷启动时，机油还没有到达各个需要润滑的部件表面，此时发动机内各个部件都处于干摩擦状态，此时发动机内部的磨损是最大的。

在启动发动机之后，机油会迅速到达各个需要润滑的部件表面并建立油膜，这样可以降低磨损。

建议使用水平对置发动机的车友们使用更好的机油，这样可以降低冷启动时的磨损。

如果发动机出现了烧机油现象，可以使用粘度更高的机油。

如果烧机油很严重，那需要及时维修。