木牛流马怎么做

木牛流马怎么做

从木牛的结构上看，它采用了助力机构，里面可能加有飞轮机构。

从他的运行来讲，里面采用的有齿轮机构，曲柄连杆机构，人推动木牛时，里面的曲柄连杆机构通过齿轮带动飞轮，飞轮运行起来后，又因为飞轮的惯性，给木牛以助力，这样，就达到了省力的目的。

流马的结构，其实是一辆板车，只不过改变了它的重心和轴承部分，使它比以前的板车用起来省力一些。

木牛流马长什么样子

木牛流马的形状一种说法是木牛流马是经诸葛亮改进的普通独轮推车，这种说法见于《宋史》。木制独轮小车在汉代称为鹿车，在改进后称为木牛、流马。木牛有前辕，行进时人或牲畜在前面拉，人在后面推；流马没有前辕，行进时全靠人推。

另一种说法是木牛流马是种独特的自动机械。据《祖冲之传》记载，祖冲之在木牛流马的基础上，造出了更胜一筹的自动机械。以此可以推见，在三国时期利用齿轮制造自动机械已属常见。备受推崇的木牛流马不可能是汉代已有的独轮车，很可能是运用齿轮原理而制作的自动机械。

诸葛亮的木牛流马是什么

木牛流马，为三国时期蜀汉丞相诸葛亮发明的运输工具，分为木牛与流马。史载建兴九年至十二年诸葛亮在北伐时所使用，其载重量为“一岁粮”，大约四百斤以上，每日行程为“特行者数十里，群行三十里”，为蜀国十万大军提供粮食。

外貌为：方腹曲头，一脚四足，头入领中，舌着于腹，载多而行少，独行者数十里，群行者二十里。垂者为牛舌，曲者为牛肋，刻者为牛齿，立者为牛角，牛仰双辕。人行六尺，牛行四步。流马：肋长三尺五寸，左右同。前轴孔分墨去头四寸，前脚孔去前轴孔四寸五分，板方囊两枚。