威马EX5使用的什么悬架

威马EX5使用的什么悬架

2019款威马EX5的前、后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和变截面纵臂扭转梁悬架，助力方式为电动助力。

一、麦弗逊式独立悬架：

麦弗逊式独立悬架的首次使用是在1950年，应用的时间非常长，技术非常完善。

麦弗逊式独立悬架主要组成部分有：螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂，很多车型还会加上横向稳定杆。

麦弗逊式独立悬架的架构相对简单，制造成本比较低廉，使用的舒适性也还不错，在紧凑型汽车中有着广泛的市场应用。

二、变截面纵臂扭转梁悬架：

变截面纵臂扭转梁悬架的主要组成部分有：减振器、纵臂、弹性元件、扭转梁、轴销等。

变截面纵臂扭转梁悬架的特点是轴销内装有楔形孔的橡胶衬套，可以改善汽车的转向特性，而且架构比较简单，体积比较小。

一般来说，这种悬架经常用于紧凑型汽车的后悬架系统。

汽车悬架经过多年的发展，可以分为三类：独立悬架、半独立悬架和非独立悬架。

威马EX5使用什么型号的轮胎

威马EX5前、后轮胎的规格均为215/60R17，使用的轮胎品牌是固特异，型号是御乘二代。

固特异御乘二代轮胎的静音性很好，舒适性也比较高，湿地状态下的制动性也不错。

2019年6月，2019款威马EX5上市，售价在13.98万到23.98万之间。

2019款威马EX5的长、宽、高分别为4585mm、1835mm、1672mm，轴距为2703mm。

2019款威马EX5的标准配置有：

1、安全配置：

主/副驾驶位安全气囊、胎压监测、前排安全带未系提醒、ABS防抱死系统、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统。

2、辅助配置：

前/后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、多功能方向盘、GPS导航系统、车联网、OTA升级、大灯延时关闭、车窗一键升降、车窗防夹手功能。

3、悬架：

2019款威马EX5的前、后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和变截面纵臂扭转梁悬架，助力方式为电动助力。

威马ex5电池保几年

威马ex5的电池是可以保8年的，并且还对其提供15万公里的质保。而威马ex5的整车质保为4年或者12万公里。

关于威马ex5：

威马ex5是威马汽车生产的第一款汽车，属于纯电动紧凑型suv，于2019年6月上市，车身尺寸为4585*1835*1672mm，售价区间为13.98万元-23.98万元。

威马ex5采用了一款218马力的电动机，最大功率为160kw，最大扭矩为315N・m，百公里加速时间为8.5秒。根据工信部所测，其最大续航里程为400km，快充时间为0.5小时，慢充时间为8.4小时。

威马ex5的电机属于永磁/同步电机，采用三元锂电池，电池能量为52.56kwh，电池组质保周期为8年或15万公里。

在外观方面，威马ex5和大部分电动汽车一样采用了封闭式的格栅设计，在一定程度上降低了风阻，整体车身造型中规中矩。在内饰上威马ex5走的是简洁路线，仪表盘采用了数字式设计，配合着中控12.8英寸的可翻转大屏，十分科幻。