手动变速器油位如何检查

手动变速器油位如何检查

操纵举升机将车辆举升到适当高度，使用专用接头，棘轮扳手拧松变速器注油塞，用手旋下注油塞并放好，然后查看变速器内油面位置。

如果油位低，检测变速器油是否泄漏。为了看清油面位置，可以配合灯光照明。变速器油面应位于放油口下边缘0-5mm范围内，如果变速器油面正常，则将放油塞按照规定力矩拧紧。

由于变速器在使用中，频繁换挡、长期在高转速、大负荷工况下工作，变速器的零部件会产生磨损或损伤，致使其使用性能下降。定期检查或更换变速器齿轮油是维护变速器的重要措施之一。手动变速器齿轮油正常情况下10万公里以前是不需要换的。一般汽车在行驶3万公里再检查变速器油。

手动变速器齿轮油的检查和更换的准备操作：

1，车辆进入工位前，将工位卫生清理干净，排除障碍物，准备好相关的工具、物品、耗材等。

2，将车辆停放在举升机的中央位置，拉紧驻车制动装置，并将变速器置于空挡，分别将转向盘套、换挡手柄套、座椅套、地板垫进行安装、铺设。

3，手动变速器齿轮油的检查需要的专用工具、操作设备、检测仪器以及辅助工具。

手动变速器工作原理

1、手动变速器由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成，其中，变速传动机构主要由输入轴、输出轴、倒挡轴、各挡齿轮、同步器、轴承及壳体等组成，有的还有中间轴，其作用是改变扭矩和转速及方向；变速操纵机构主要由操纵装置、锁止装置及盖等组成，其作用是完成换挡操作。

2、变速器在进行换档操作时，尤其是从高档向低档的换档很容易产生轮齿或花键齿间的冲击。为了避免齿间冲击，在换档装置中都设置同步器。同步是使得套筒上的齿和齿轮(蓝色)啮合之前产生一个摩擦接触齿轮(蓝色)上的锥形凸出刚好卡进套筒的锥形缺口，两者之间的摩擦力使得套筒和齿轮(蓝色)同步，套筒的外部滑动和齿轮啮合。

手动变速器换挡路线

1、手动变速器动力传动系统路线是：飞轮一>离合器片→输入转→当前档位齿轮一〉输出轴齿轮一〉差速器一〉内球笼→传动轴→外球笼一车轮。

2、变速器在换挡过程中，必须使所选档位的一对待啮合齿轮轮齿的圆周速度相等（即同步），才能使之平顺地进入啮合而挂上挡。

3、如果两齿轮轮齿不同步时即强制挂挡，势必因两轮齿间存在速度差而发生冲击和噪声。这样，不但不易挂挡，而且影响轮齿寿命，使齿端部磨损加剧，甚至使轮齿折断。