温度计水银撒地上怎么办

温度计水银撒地上怎么办

1、水银温度计打碎后要及时将散落的水银收集起来，可以用纸片去清扫散落的水银，收集到密闭的容器中，放到室外让水银挥发掉，不要丢到下水道内，因为水银极易挥发，开窗通风换气即可减少水银蒸汽对人体的危害。

2、如果不及时的通风，时间久了，空气中就可能存在水银的挥发蒸汽，人体吸入汞蒸汽之后就会出现头晕、肌肉震颤等水银中毒的症状。

3、如果完全没有办法找到水银收集起来丢弃，就要离开这个环境，等汞蒸气散尽之后，对人体就不会有明显的损害。另外，也可以使用硫磺粉散在水银散落的地方，这样会形成硫化汞，就不易挥发也不会被人体吸入。

如何自己制作一个温度计

1、材料：宽23cm长60cm的木板一块，宽2cm长21cm的塑料垫板一块，直径0.1mm的铜线一段。

2、制作：用剪刀把塑料垫板剪成长21cm的指针状，在距指针末端19、5cm和20cm的地方各钻一个孔，把铜线系在19、5cm的孔上，用图钉通过20cm的孔把指针钉在木板的下端，并使指针能上下活动，把铜线的另一端钉在木板的上端，调整铜线的长度，使木板竖起来时指针处在水平的位置，在木板上指针活动的范围画一条弧线。

3、刻度：把制作好的温度计和一个标准温度计一起放入冰箱的冷藏室，1小时后取出，在弧线上对着指针的地方刻一条线，写上度数如8度，再把它们放在阳光下晒1小时，在弧线上对着指针的地方刻一条线，写上度数如23度，然后把8-23之间的弧线平均分成8份，每份就是2度。

车温度计灯亮如何处理

温度计灯亮了是因为水温过高，此时应该将车停下，打开发动机盖为发动机散热，此时让发动机保持怠速运转就可以了。

大部分汽车都在使用水冷发动机，这种发动机是需要依靠冷却液不断循环进行散热的。

水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。

当发动机刚启动时，冷却液是进行小循环的，此时冷却液不会经过散热水箱散热，这样是有利于发动机快速升温的。

当发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机保持在一个正常的工作温度区间内。

控制冷却液进行大小循环切换的是节温器。

如果节温器坏了，那冷却液可能会一直在进行小循环，也有可能会一直在进行大循环。

如果冷却液一直在进行小循环，那冷却液是一直不会经过散热水箱散热的，这样开一段时间后发动机冷却液的温度就会过高。

如果冷却液一直在进行大循环，那不会导致冷却液温度过高，但是在发动机刚启动时会导致发动机升温速度变慢，这样会增加油耗。

水银温度计是谁发明的

最早的温度计是在1593年由意大利科学家伽利略发明的。

第一只温度计是一根一端敞口的玻璃管，另一端带有核桃大的玻璃泡。使用时先给玻璃泡加热，然后把玻璃管插入水中。随着温度的变化，玻璃管中的水面就会上下移动，根据移动的多少就可以判定温度的变化和温度的高低。温度计有热胀冷缩的作用。所以这种温度计受外界大气压强等环境因素的影响较大，所以测量误差大。后来伽利略的学生和其他科学家，在这个基础上反复改进，如把玻璃管倒过来，把液体放在管内,把玻璃管封闭等。比较突出的是法国人布利奥在1659年制造的温度