什么是飞机进近

什么是飞机进近

飞机进近是指飞机下降时对准跑道飞行的过程，在进近阶段，要使飞机调整高度，对准跑道，从而避开地面障碍物，飞行员必须要把注意力高度集中才能准确操作，因此进近是有着严格的标准和操作规程的。 现代商业航空运输主要是以大型客机为主来进行的。大型客机主要体现在飞机吨位大、速度大、安全责任大。因此有一种安全可行的辅助着陆系统来减轻飞行员的操纵负荷，提高飞行的安全性是必须的。而且由于天气的能见度的问题，这种系统可以说对航班运输的经济性安全性也是至关重要的，因此产生了仪表着陆系统。

什么是飞机的静不稳定设计

简单说就是飞机重心和升力中心是否重叠。重叠或者距离很近到，就是静稳定构型，不需要控制面调节飞机可以保持稳定到姿态，通常客机和大型飞机都是静稳定的。静不稳定指飞机重心和升力中心分离，飞行中需要随时用控制面配平，通常战斗机都是静不稳定设计的。在亚音速飞行状态，普通飞机的翼身组合体的升力中心在重心稍后的某个距离，翼身组合体的升力所产生的负俯仰力矩，由平尾的下偏，以产生向下的升力来平衡，尾翼的升力从翼身组合体升力中减去，因而使总的升力减少。由于飞机的静稳定特性，飞机有保持原有飞行状态的趋势，使飞机的操纵不灵活。而放宽静稳定度的飞机，气动中心可以很靠近重心也可以重合，甚至在重心的前面，飞机的稳定度变得很小甚至不稳定，飞行中主要靠主动控制系统主动控制相应舵面，保证飞机的稳定性。为保持平衡只需要较小的甚至向上的平尾升力去平衡翼身组合体的正俯仰力矩。

什么是飞机下降率

飞机一般用座舱高度来表示座舱压力，用座舱高度变化率表示下降率。

飞机起飞前要座舱预增压，座舱高度低于跑道高度，需要座舱压力比机场场压高，这可防止飞机起飞时高度突然变化引起座舱压力波动，防止乘客出现耳鸣、耳痛、恶心等不适起到一定作用。

飞机爬升时，座舱高度变化率一般不超过约2.54米每秒，巡航时，座舱高度一般保持在约2400米，下降时，座舱高度变化率一般不超过约1.778米每秒。

什么是飞机AOG

飞机AOG指飞机停在地上，在民航业中将其作为飞机因自身故障且不能立即修复，故不能完成正常飞行任务而停飞在机坪上，等待修理的状态。现每个航空公司都有专设的AOG科室，在出现飞机故障停飞的紧急情况时相互支援。

飞机AOG的原意是指当某架飞机停场大修时，所需要的航材没有现货，只能从厂家紧急订货。