思铂睿百公里提速多少

思铂睿百公里提速多少

思铂睿混动版车型百公里提速时间为8.4秒，2.0L版本车型百公里提速时间为11.9秒，2.4L车型百公里提速时间为8.6秒。

混动版车型发动机最大功率为146马力，电动机最大功率为184马力，2.0L发动机的最大功率为114kw，最大扭矩为190牛米，2.4L发动机的最大功率为153kw，最大扭矩为247牛米。

本田思铂睿是东风本田引进生产的一款车型，这款车凭借着良好的操控性能和丰富的配置得到了很多车主的认可，作为一款日系轿车，思铂睿的座椅舒适度非常高，方向盘的手感好，在驾驶过程中感受不到厚重的感觉。

作为一款中高端轿车，思铂睿这款车在外观设计和内饰设计方面并没有刻意的去迎合中国消费者的口味，汽车的内饰更注重科技感和运动感，汽车的中控台设计以驾驶员为中心，在驾驶汽车的过程中方便驾驶员进行操控。

很多车主对这款车最不满意的地方就是汽车的后排空间，升级版的车型因为没有对轴距进行改变，后排的空间也没有得到太大的改善。

思铂睿后排空间怎么那么小

思铂睿后排空间小是老款的，新款思铂睿后排空间大，比老款，新后排空间简直可以用奢华来形容，坐三个大人也不会觉得拥挤，对于运动型汽车来说已经不错了。

外观方面思铂睿更加偏向运动，其实就是雅阁的运动版，车头部分大尺寸的镀铬饰条，还有U型的中网，都有很高的辨识度，运动式的车身包围，也更加年轻。车身轴距为2780mm，数据虽然算不上优秀，但坐起来还是很宽敞的，头部腿部空间都够用。

内饰方面，钢琴烤漆的工艺和碳纤维面板有很好的质感，整个中控台部分也是采用了偏向驾驶者一侧的设计，加上红色的一键启动按钮和高配车型才有的换挡拨片，让人眼前一亮，全系标配的ANC主动降噪系统，让思铂睿有着不错的隔音效果。

采用前悬双叉臂带横向稳定杆、后悬多连杆带横向稳定杆的运动底盘设计，全新开发的SBS智能双模式减震器则兼顾了行驶过程中的操控性和舒适性。在经过坑洼路面时，悬架表现得很有韧性，即使较大的起伏也不会导致弹簧的行程用尽。高速经过弯道时，车辆会有较小的侧倾，但很快就被抑制并回弹。在有些湿滑的九龙山赛道上，思铂睿的轮胎表现也足够出色。

本田思铂睿前雷达怎么匹配

1、无需匹配。把新的安上，用电脑进系统清楚下故障码即可。

2、雷达用于汽车泊车或慢速(小于15公里/小时)行驶时探测汽车前方障碍物的距离，提供障碍物距离、方位、区域等信息，并适时报警，为司机泊车、慢速行驶或拥堵时跟车、并线等提供方便，并帮助其减少或消除前进时因视线不良而引起的碰撞、刮蹭事故。

思铂睿si用了什么变速箱

以2017款思铂睿Si为例，思铂睿Si使用的变速箱是8挡双离合变速箱。这台8挡双离合变速箱是本田自主研发的，该双离合变速箱中带有液力变矩器。带有液力变矩器，换挡时的顿挫感就会变得很小，而且整个换挡的过程会很平顺。

双离合变速箱的统称为DCT。但是各个厂家对自己旗下的双离合变速箱都有其不同的叫法，例如大众的双离合简称为DSG。

双离合分为干式双离合和湿式双离合。两种双离合的区别主要就是散热方式不同。

综合来说，湿式双离合更靠谱，更稳定一些，寿命更长久一些。而干式双离合由于没有油液的帮助，散热效果会比较差。不过干式双离合的换挡速度要比湿式双离合的更快。

关于变速箱的挡位：理论上，汽车变速箱的挡位越多越好。因为挡位越多，速比越密。然后变速箱换挡就越平顺，传动效率越高，还能节省一定的油耗。

不过以上所说的只是理论上的，现实当中主要还是看厂家对于变速箱的调校（专业名词叫换挡逻辑）。

10年思铂睿时间怎么调

启动发动机，CLK键是显示时间和设置时间，长按CLK约5秒钟，屏幕出现时间显示闪烁，调整键(左转减小，右转增大)，时钟、分钟选择键，调整时间后，再按CLK就好了。

思铂睿（Spirior）开创了“高端运动”设计理念，搭载多项世界高端技术，思铂睿中的S意为SportyPremiumSedan，即高端运动型轿车。R意为ResearchandDevelopment，即研究开发中。本田高端运动车思铂睿与讴歌TSX和欧版雅阁源自相同的基础平台。

作为一款中高级轿车，思铂睿在内饰设计方面并没有刻意迎合中国消费者的口味，而是采用了注重科技感和运动感的内饰。以驾驶者为中心的中控台层次考究，布局合理，豪华型运动座椅是最能够激发肾上腺素的装备。赛车式的红黑配色，绒面真皮包裹，完美贴合人体的工程曲线设计让乘坐在其中的人感受到赛车般的享受。自适应多功能仪表盘独有的3D立体刻度和镀铬金属边框体现了本田精致与科技的完美融合。