山地摩托车换挡技巧

山地摩托车换挡技巧

1、起步前捏离合踩一脚到一档，加油慢放离合，只要离合完全送掉就可以进二挡了。这些步骤学过车的都知道，那到底什么时候该加档，什么时候保持档位，这个需要根据发动机特性和路况来调整。在路况好，人少，需要匀速经济驾驶的时候选择高档低转，只要不拖档，尽量用高档，保持发动机以较低的转速工作，这样可以省油同时也省机器。

2、堵车，需要穿车，尽量保持高转速，一是发出更大的声音让前面的车注意到你，二是发动机在高转时的动力会更好，随时可以加速。压弯，入弯前就做好减速降档（后面说降档），弯中不要升降档（操作不当会导致后轮失去抓地力而摔车），保持油门，出弯后再升档。

3、降档时提前预判需要减速时，可以利用发动机制动来减速。捏离合，减一档，补油，马上松离合。发动机转速下来后再重复。这个动作跟汽车跟趾一个道理。需要通过练习掌握补油的程度，练好后每次减档补油松离合后你不会感觉到车有拉扯感或者往前冲一下。如果感到有拉扯感说明补油不够，往前冲是补多了油。

4、降档补油这个动作在激烈驾驶和压弯时时必备的，特别是骑大排，后轮抓地力大，不正确的降档会对曲轴、离合器造成冲击，时间长了容易损坏。而在路面湿滑时很容易造成后轮打滑。

开车快速换挡技巧

1、低档位上坡：发动机扭矩变大，上坡更有力。

2、低档位下坡：车速不会变得更快，且有发动机制动。

3、低档位加速：汽车加速度更快，更有动力。

4、低档位减速：不仅有发动机制动，且减速效果尤为明显。

5、一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档;当车速达到20迈以上35迈一下换三档;车速达到35迈以上，45迈一下换四档;车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。

双脚离合换挡技巧

1、加挡先加速,减挡先减速 变速换挡要牢记“加挡先加速,减挡先减速”的原则,在加挡前“轰”油门把车速先提起来,在减挡前“收”油门把车速先降下来。

2、换挡时技巧 在换挡时,尽量采用“两脚离合法”,加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)。

3、减档时技巧 减挡时,按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器。

4、加减档后避免猛串 在加减挡后都应在未抬起离合器时,踩一点油门,然后慢抬离合器,在离合器。

开车快换挡技巧

1、忌换挡低头看变速杆。特别是在城市街道驾驶或高速行车时，教练说，换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。忌减挡不轰空油。减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏，因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。

2、忌长时间用低速挡行驶。如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。

3、忌换挡时方向跑偏。许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是十分危险的，为了您的安全，千万不要这么操作。

4、忌汽车没停稳时换倒挡。汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象。

5、忌越级加挡。实际操作中，车主们应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，而减挡则可以越级，开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。

手动挡快速高手换挡技巧

1、先踩离合，后松油门。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当挡位较高四、五挡行驶时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉；但挡位较低二、三挡行驶时，“顿挫” 感就会比较明显。

2、换挡时减挡补油。换挡是手动挡，换挡过程中的操作步骤。汽车在同一个速度行驶时。低挡位比高挡位转数高 ，如果减挡不补油，车就会有顿挫的感觉。因此降挡时给一点油门。加挡则不用。转速同步后，换挡时操作施力大小、换入时机得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉。

3、抬离合，踩油门。这也是容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。主要控制抬离合的时机，结合换挡补油，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机，想要把握准时机，这需要一个练习与熟悉的过程。